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廢電池難安“身后事”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-20  來源:中國質量報  作者:鑫欏資訊
摘要:    人無遠慮,必有近憂。新能源汽車的發(fā)展始于石化能源枯竭和減少環(huán)境污染的初衷,算是一種遠慮之舉;但如果解決不好廢舊電池的回收處理問題,因此造成環(huán)境污染,就脫離了發(fā)展新能源汽車的初心。不得...

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2016年7月20日熱點新聞: 據(jù)EVTank、鑫欏資訊、鋰鹽及電池相關協(xié)會統(tǒng)計,2015年國內鋰鹽(折合碳酸鋰當量)總產量約6.14萬噸,與2014年產量幾乎持平,但國內鋰(折合碳酸鋰當量)消耗量達7.87萬噸,同比增長19.6%,短期內,受碳酸鋰供應緊張及下游需求旺盛推動,碳酸鋰價格“一路瘋長”,相關概念股股價屢次刷新歷史紀錄。 進入2016年,受宏觀政策方面打壓,新能源車市場受挫,致使對鋰鹽的需求也受到一定打壓,電池級碳酸鋰價格從年初的17萬/噸一路降至15萬/噸,并且降價趨勢仍然在延續(xù)。 在新能源汽車迅猛發(fā)展背景下,動力鋰電池需求快速增長,但受到騙補、三元材料暫緩用于純電動客車、下游企業(yè)要求啟動碳酸鋰行業(yè)反壟斷調查等不確定因素影響,2016年下半年動力鋰電池需求增長趨勢變得撲朔迷離。碳酸鋰需求量是否仍能保持快速增長?碳酸鋰供給情況如何?...    [詳細]
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關鍵詞: 電池 廢舊 回收
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