智能駕駛供應(yīng)商易航智能近日完成數(shù)億元 C 輪融資，由北汽產(chǎn)投、浙江金控投資公司、德清產(chǎn)投、財(cái)通資本聯(lián)合投資。其中，浙江金控投資公司為浙江省級(jí)投資平臺(tái)，德清產(chǎn)投為湖州德清縣級(jí)投資平臺(tái)。
北汽在 2022 年與易航智能達(dá)成合作，主打越野車的北汽 BJ40 系列車型已搭載易航智能的 L2 級(jí)前視一體機(jī)（集成攝像頭等傳感器的硬件套件）和 L2+ 級(jí)高速 NOA 方案。 易航智能稱，本輪融資后，易航智能或?qū)楸逼瘓F(tuán)旗下 BEIJING、極狐品牌的車型開(kāi)發(fā)智駕方案。 浙江德清縣政府則正在招引智駕項(xiàng)目，打造智能駕駛示范區(qū)。蔚來(lái)激光雷達(dá)供應(yīng)商圖達(dá)通的一條產(chǎn)線和港口無(wú)人駕駛公司斯年智駕總部基地已落地德清。 易航智能由陳禹行于 2015 年 8 月創(chuàng)立。他博士畢業(yè)于吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)，師從中國(guó)工程院院士郭孔輝，郭孔輝也是空氣懸架公司浙江孔輝的前身 “長(zhǎng)春孔輝” 的創(chuàng)始人；在美國(guó)加州伯克利大學(xué)交流期間，陳禹行還曾跟隨美國(guó)工程院院士、車輛控制模型專家約翰·卡爾·赫德里克 （J.Karl Hedrick）學(xué)習(xí)，主要研發(fā)車輛智能控制算法。 易航智能成立時(shí)，無(wú)人駕駛?cè)谫Y井噴，但易航智能未進(jìn)入 L4 級(jí)全無(wú)人駕駛領(lǐng)域，而選擇做漸進(jìn)式智能駕駛，服務(wù)車企，定位于自動(dòng)駕駛一級(jí)供應(yīng)商，后陸續(xù)獲明勢(shì)資本、理想汽車、經(jīng)緯中國(guó)、中金佳成、源碼資本和廣汽資本等機(jī)構(gòu)的投資。易航智能目前有 200 多名員工，在北京、蘇州設(shè)有研發(fā)中心和工廠，在河北固安設(shè)有測(cè)試基地。 易航智能目前主要為車企提供高速 NOA 等中階智駕軟硬件方案，已在北汽 BJ40，上汽大通 G90、MIFA 9、MIFA 7，極石 01 等 10 余款車型上量產(chǎn)。易航智能稱，其方案已累計(jì)搭載超 20 萬(wàn)輛車。
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