根據(jù)合作協(xié)議，福瑞泰克與國(guó)創(chuàng)中心將在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域展開全面合作。這些領(lǐng)域包括算力芯片和智駕SOC芯片的測(cè)試評(píng)價(jià)方法及測(cè)試技術(shù)研究、EMC（電磁兼容性）測(cè)試評(píng)價(jià)方法研究、車輛域控應(yīng)用場(chǎng)景研究、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、芯片導(dǎo)入驗(yàn)證體系建設(shè)、芯片質(zhì)量管理體系建設(shè)、芯片供應(yīng)商管理體系建設(shè)以及芯片選型推廣等。

通過這一系列合作，雙方旨在構(gòu)建一個(gè)完整的智能駕駛芯片生態(tài)鏈，為未來的智能駕駛汽車提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

福瑞泰克作為國(guó)內(nèi)較早一批專注于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）技術(shù)研發(fā)的公司，其在智能駕駛解決方案領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。公司的產(chǎn)品線涵蓋了毫米波雷達(dá)、4D成像雷達(dá)等傳感器，以及可支持不同場(chǎng)景應(yīng)用的智能駕駛控制器和軟硬一體的智能駕駛解決方案，如FT Pro、FT Max及FT Ultra等。這些產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多家知名汽車廠商。

圖片來源：福瑞泰克

而國(guó)創(chuàng)中心則是國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的重要平臺(tái)，致力于推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。此次與福瑞泰克的合作，國(guó)創(chuàng)中心將充分利用其在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，為雙方的合作提供強(qiáng)有力的支持。

值得一提的是，在雙方合作之前，福瑞泰克已經(jīng)在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著的成果。據(jù)招股書披露，福瑞泰克的解決方案已被46家OEM（原始設(shè)備制造商）采用，實(shí)現(xiàn)了累計(jì)超過200個(gè)項(xiàng)目的量產(chǎn)。

然而，盡管福瑞泰克在業(yè)務(wù)上取得了不俗的成績(jī)，但在財(cái)務(wù)方面卻面臨著一定的挑戰(zhàn)。根據(jù)招股書數(shù)據(jù)，2021年至2024年上半年，福瑞泰克分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.33億元、3.28億元、9.08億元和3.12億元，但同期年內(nèi)虧損分別為2.96億元、8.55億元、7.38億元和2.78億元，三年半累計(jì)虧損達(dá)到了21.67億元。

盡管研發(fā)投入巨大，但公司的毛利率卻始終保持在較低水平。這在一定程度上反映了智能駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度以及技術(shù)創(chuàng)新的高昂成本。