近三年來(lái)，全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)，2017年全球新能源汽車動(dòng)力電池總裝機(jī)量為64.8GWh，同比增長(zhǎng)38%。其中，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量為36.42GWh，占比達(dá)56.2%，市場(chǎng)規(guī)模全球第一，是日本的2.4倍、韓國(guó)的3.6倍。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量達(dá)到56.89GWh，同比2017年增長(zhǎng)56.88%，其中，三元電池33.1GWh，占比58.17%，同比2017年增長(zhǎng)103.71%；磷酸鐵鋰電池22.2GWh，占比39%，同比2017年增長(zhǎng)23.51%。前20強(qiáng)企業(yè)裝機(jī)量52.23GWh，占全年裝機(jī)量的91.8%。我國(guó)連續(xù)三年成為全球第一大動(dòng)力電池市場(chǎng)。

    在我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)日益明顯的形勢(shì)下，全球固態(tài)電池公司如雨后春筍紛紛涌現(xiàn)，日本、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家科研機(jī)構(gòu)和眾多企業(yè)加快了全固態(tài)鋰電池的研發(fā)投入，多家世界著名汽車企業(yè)2017年相繼宣布，2020~2025 年全固態(tài)鋰電池將量產(chǎn)上車。國(guó)內(nèi)部分企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)甚至對(duì)鋰離子動(dòng)力電池下一步的投資方向產(chǎn)生了懷疑，認(rèn)為全固態(tài)鋰電池很快就將進(jìn)入商業(yè)化階段，在新能源汽車領(lǐng)域擠占動(dòng)力鋰離子電池的市場(chǎng)份額。

    與液態(tài)動(dòng)力鋰離子電池相比，全固態(tài)鋰電池在科學(xué)技術(shù)方面面臨哪些挑戰(zhàn)？其真實(shí)固態(tài)狀態(tài)如何？商業(yè)化的可能性究竟如何？與現(xiàn)有的3C和動(dòng)力用鋰離子電池比，其優(yōu)缺點(diǎn)在哪里？其能量密度、循環(huán)性能、安全性及生產(chǎn)成本有無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力嗎？在手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子領(lǐng)域有成功應(yīng)用嗎？在新能源汽車領(lǐng)域商業(yè)化之路有多長(zhǎng)？液態(tài)鋰離子動(dòng)力電池是否還有必要繼續(xù)加大投入？目前眾多媒體對(duì)全固態(tài)電池的宣傳是否可信？事實(shí)上，至今尚未有報(bào)道顯示全固態(tài)鋰電池單體的綜合電化學(xué)性能超過液態(tài)，目前的研究重點(diǎn)還是解決循環(huán)性、倍率特性，各類全固態(tài)鋰電池的熱失控、熱擴(kuò)散行為的測(cè)試數(shù)據(jù)還非常少。提到了固態(tài)電池的安全性的研究工作非常少，但其中多數(shù)的安全測(cè)試均為用火焰灼燒電解質(zhì)或研究加熱條件下材料的微觀結(jié)構(gòu)變化或強(qiáng)化金屬鋰與固態(tài)電解質(zhì)的界面，并未對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行整體的安全性測(cè)試。

為了幫助產(chǎn)業(yè)界和投資界答疑解惑，引導(dǎo)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、LBIS組委會(huì)、清華大學(xué)深圳研究生院等單位聯(lián)合于2019年5月6-9日在深圳舉辦“第四屆全球鋰電行業(yè)科學(xué)技術(shù)峰會(huì)”，將邀請(qǐng)鋰空氣和鋰硫電池領(lǐng)軍人、Polyplus公司首席執(zhí)行官Steven Visco先生，商業(yè)化固態(tài)電池電動(dòng)車的創(chuàng)始人、法國(guó)Bollore集團(tuán)Blue Solutions EVP、Bollre電動(dòng)車前研發(fā)總監(jiān)Didier Marginedes先生，鋰金屬電池專家、Scion and Valence前首席執(zhí)行官/首席技術(shù)官James Akridge先生，中科院物理所李泓研究員等十幾位在固態(tài)鋰電池相關(guān)領(lǐng)域知名的專家做專題演講，并于5月8日進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的專題討論，以實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度與大家共同探討全固態(tài)鋰電池需要突破的重點(diǎn)技術(shù)問題及商業(yè)化之路的可行性。


    鋰電峰會(huì)的前三天，近百位全球掌握鋰電及其應(yīng)用核心的科技專家, 企業(yè)家, 以及數(shù)20位全球能源科技的領(lǐng)軍人物將齊聚深圳，共同商討以下三個(gè)主議題：

    （1）展示和交流能源存儲(chǔ)科技（新材料、新工藝、新體系等）及其應(yīng)用（EDV、ESS、3C等）的最新最前沿科技成果。

    （2）特別討論會(huì)(60min)探討當(dāng)前全球電池產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力鋰電等方面最為關(guān)鍵和重要的熱點(diǎn)話題（更高能量密度、高安全性、高質(zhì)量, 低成本、政府補(bǔ)貼退坡等）。

    （3）特別討論會(huì)(60min)探討鋰離子電池體系以外其他的新型能源體系（如固態(tài)電池、鋰空電池、鋰硫電池、超級(jí)電容器, 燃料電池等）及其應(yīng)用。

    鋰電峰會(huì)的第四天, 能源科技國(guó)際大講堂, 將由Jeff Dahn、JM. Tarascon、Zhengming (John) Zhang(張正銘)、Masaki Yoshio和Steven Visco五位鋰電人獨(dú)家面授最新關(guān)鍵科技進(jìn)展, 進(jìn)一步深入探討峰會(huì)的三大議題。

    會(huì)議詳細(xì)信息可登陸會(huì)議官方網(wǎng)站www.zpxdjx.com或www.sztspi.com查閱。

    熱誠(chéng)歡迎相關(guān)科研單位人士、企業(yè)同仁和政府管理部門人員參會(huì)和交流學(xué)習(xí)。本屆會(huì)議名額有限，請(qǐng)務(wù)必于4月30日前完成報(bào)名注冊(cè)。

    可以通過以下通道了解會(huì)議的詳細(xì)日程安排、索取報(bào)名表進(jìn)行報(bào)名注冊(cè)及會(huì)議咨詢：

    1）中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)名通道
    聯(lián)系人：楊柳（Yang Liu）
    聯(lián)系電話：18722014046（同微信）
    固定電話：022-23959269
    郵箱地址：yangliu@ciaps.org.cn

    2）先進(jìn)電池與材料產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟報(bào)名通道
    聯(lián)系人：何可（Cocoa He）
    聯(lián)系電話：13025468400（同微信）
    郵箱地址：lbis2019@sztspi.com