| 2015年6月17日熱點(diǎn)新聞： 6月16日,電池續(xù)航能力不僅困擾著智能手機(jī)行業(yè),也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸. 不過(guò),目前已經(jīng)有一些汽車(chē)制造商對(duì)于解決"里程焦慮"(range anxiety)的問(wèn)題愈發(fā)充滿信心,認(rèn)為很快將攻克這一歷史性難題. 所謂"里程焦慮",就是電動(dòng)汽車(chē)使用者發(fā)現(xiàn)電池剩余電量開(kāi)始下降時(shí),就會(huì)擔(dān)心無(wú)法到達(dá)目的地從而產(chǎn)生焦慮. 法國(guó)雷諾(Renault)負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的總監(jiān)文森特?卡里(Vincent Carré)表示:"電池的發(fā)展將變得越來(lái)越快."目前,雷諾旗下有眾多電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品,其中Zoe的單次充電里程能達(dá)到120英里. 卡里說(shuō):"‘里程焦慮’的問(wèn)題在我們這已經(jīng)不是問(wèn)題,因?yàn)槲覀冎牢磥?lái)幾年,我們的電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍虜?shù)將翻番.翻番之后到2020年之前,我們里程數(shù)還會(huì)增加30%或40%." 卡里的表態(tài)意味著雷諾電動(dòng)汽車(chē)的平均公里數(shù)將超過(guò)200英里,這... [詳細(xì)] |
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