| 2014年6月11日熱點(diǎn)新聞： 4月是日本電動(dòng)汽車市場表現(xiàn)最糟糕的月份之一，此前我們報(bào)道過日產(chǎn)聆風(fēng)的銷量跌至16個(gè)月低點(diǎn)，近日，三菱的銷售報(bào)告也同樣慘淡，旗下純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車分別只售出51臺(tái)和226臺(tái)。 日本政府上調(diào)消費(fèi)稅及補(bǔ)貼小幅下降可能是三菱電動(dòng)汽車銷量減少的主要原因，日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還將至少需要幾個(gè)月的時(shí)間。日本政府此前宣布將從4月1日起把消費(fèi)稅率從目前的5%提高至8%，這是1997年以來日本首次提高消費(fèi)稅率。因此，日本民眾爭相趕在4月1日消費(fèi)稅調(diào)漲前搶購汽車等高價(jià)品。 4月份，三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車(PHEV)的銷量只有226臺(tái)，今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量為3890臺(tái)；三菱旗下純電動(dòng)汽車共售出51臺(tái)，其中18臺(tái)為i-MiEV，25臺(tái)為Minicab-MiEV，8臺(tái)為Minicab-MiEV電動(dòng)卡車，所有純電動(dòng)車型今年前4個(gè)月累計(jì)售出800多臺(tái)。 如果日本經(jīng)濟(jì)能夠盡快復(fù)蘇，那么電... [詳細(xì)] |
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