| 2019年1月07日熱點(diǎn)新聞： 在政策的加持下，2018年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來迅猛發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬輛大關(guān)，同比分別增長63.6%和68%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2018年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到120萬輛，2019年新能源汽車產(chǎn)銷量至少增長40萬輛。 雖然國內(nèi)新能源汽車銷售成績優(yōu)異，但在高速發(fā)展的同時(shí)信任度依舊偏低，其中新能源汽車的電池和續(xù)航問題屢遭質(zhì)疑。第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，平臺上有關(guān)新能源汽車?yán)m(xù)航里程與官方宣傳不符的投訴就超過了75起，涉及奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車等多個(gè)知名品牌。 除了電池、續(xù)航等內(nèi)在隱憂之外，近日中汽協(xié)秘書長助理許海東透露，2019年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在2018年的基礎(chǔ)上再降低30%，具體發(fā)布時(shí)間還未可知?？梢灶A(yù)見的是，后補(bǔ)貼時(shí)... [詳細(xì)] |
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