| 2018年2月24日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，寶馬還未向市場(chǎng)推出很多電動(dòng)汽車，甚至都沒(méi)有自己來(lái)大量生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。然而，這家德國(guó)汽車制造商正在展望未來(lái)，其目標(biāo)是確保獲得10年的鈷和鋰原材料供應(yīng)，為電動(dòng)車電池生產(chǎn)提供保障。 寶馬的供應(yīng)鏈主管馬庫(kù)斯·德斯曼（Markus Duesmann）上周對(duì)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》記者表示：“寶馬的目標(biāo)是獲得連接至礦山的供應(yīng)鏈，并持續(xù)10年。寶馬已準(zhǔn)備好簽署多份相關(guān)合同。” 這兩種金屬目前對(duì)高能量密度鋰電池電池的生產(chǎn)至關(guān)重要，如果在未來(lái)幾年內(nèi)找不到替代品，對(duì)這些金屬的需求預(yù)計(jì)將隨著鋰離子電池的增加而飆升。 在過(guò)去的10年里，鋰的價(jià)格上漲了一倍多，鈷的價(jià)格也上漲了兩倍多。 自2013年推出寶馬i3推出以來(lái)，寶馬在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈上的努力一直不夠深入，但是這家德國(guó)汽車制造商目前正... [詳細(xì)] |
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