日前，比亞迪宣布將投資30億元在武漢建設新能源汽車基地，用于生產K系列和T系列純電動車。據(jù)悉，該基地一期計劃年產1000輛純電動大巴車，二期將主攻新能源物流車型，把武漢打造成比亞迪在全國的物流車輛生產基地。

實際上，比亞迪選擇武漢投資建設新能源汽車工廠與武漢出臺的新能源汽車推廣政策不無關系。就在比亞迪宣布設廠前一天，武漢市政府推出九條優(yōu)惠政策推廣新能 源汽車，市民購買新能源汽車不僅免征車船稅、不用交ETC通行費、武漢市內行駛不受尾號限行、充電免費，還能享受最高12萬元的政府補貼。

     新的投資計劃之下，比亞迪5月23日在資本市場啟動配股集資計劃，所得款項用于滿足未來鐵電池產能的提高、新能源汽車的研發(fā)及市場推廣所需較大投入。比亞 迪董事認為，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的方向，新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。2014年，受益于中國各級政府政策的大力支持，中國各地城 市紛紛啟動新能源汽車應用，新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)較快的增長，2014年成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵一年。

目前，比亞迪已經分別在深圳、西安、長沙和南京設有新能源汽車生產線。數(shù)據(jù)顯示，2013年比亞迪新能源汽車銷量僅2000臺左右，而2014年一季度，新能源汽車銷量已超過3000臺。比亞迪預計，未來隨著產能的逐漸釋放，新能源汽車銷量將持續(xù)高速增長。