推廣萬(wàn)輛新能源汽車(chē)

廣州市發(fā)改委黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師周青峰表示，《工作方案》和《工作計(jì)劃》是作為國(guó)家新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市而出臺(tái)的配套政策。去年，廣州再次被納入國(guó)家2013年至2015年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市，今后廣州的新能源汽車(chē)將如何發(fā)展頗受關(guān)注。

《工作方案》提出，2013年至2015年，廣州市推廣新能源汽車(chē)10000輛，其中公交車(chē)2000輛，出租車(chē)1000輛，公務(wù)用車(chē)2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專(zhuān)用車(chē)1000輛，私人領(lǐng)域4000輛；建設(shè)各類(lèi)充電站105個(gè)、各類(lèi)充電樁(機(jī))9970個(gè)。

公務(wù)用車(chē)也用新能源

周青峰表示，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，新能源汽車(chē)只包括燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等三類(lèi)。目前，制約新能源汽車(chē)發(fā)展的主要原因之一就是價(jià)格昂貴，對(duì)此，周青峰表示廣州計(jì)劃加大對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，“初步考慮，用1∶1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼，國(guó)家補(bǔ)貼多少，廣州就補(bǔ)貼多少。”

根據(jù)2013年國(guó)家出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼最新標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元至6萬(wàn)元，乘用車(chē)以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)R≥50每車(chē)補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)80≤R<150每車(chē)3.5萬(wàn)元、150≤R<250每車(chē)5萬(wàn)元、R≥250每車(chē)6萬(wàn)元。如果廣州按照1∶1進(jìn)行配套補(bǔ)貼的話(huà)，普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)家用小汽車(chē)最高可獲得12萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

此外，到2015年公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域?qū)⑼茝V2000輛新能源汽車(chē)。周青峰解釋說(shuō)：“公務(wù)用車(chē)方面會(huì)結(jié)合公車(chē)改革一并考慮，每年公務(wù)用車(chē)都有更新淘汰的過(guò)程，結(jié)合新的公車(chē)改革，新購(gòu)置的汽車(chē)要有一定數(shù)量的新能源汽車(chē)。”

同時(shí)，新能源私家車(chē)增量幾乎占據(jù)總增量的半壁江山，推廣難度相當(dāng)大。周青峰表示：“新能源汽車(chē)的推廣就像當(dāng)年的‘大哥大’一樣，在前期很貴，現(xiàn)在面臨瓶頸突破，當(dāng)突破之后數(shù)量就會(huì)很快上去。現(xiàn)在對(duì)私家車(chē)的鼓勵(lì)政策還是很多的，通過(guò)補(bǔ)貼廣州市考慮3年推廣4000輛新能源私家車(chē)還是可以達(dá)到的。此外，在申請(qǐng)牌照這一塊，新能源汽車(chē)不限制，可以直接申領(lǐng)。”

將對(duì)充電設(shè)施補(bǔ)貼

“新能源汽車(chē)推廣方面有一個(gè)很大的制約,就是充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善,很多車(chē)主想買(mǎi)車(chē),但是又擔(dān)心使用過(guò)程中車(chē)沒(méi)電了怎么辦?”周青峰表示,廣州將盡快制訂充電基礎(chǔ)設(shè)施的總體規(guī)劃,對(duì)充電設(shè)施的建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼,謀劃廣州市的市域內(nèi)充電站布局,“這一兩年我們可以看到充電基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)有非常大的突破,會(huì)有質(zhì)的飛躍。”