日產：通過東風日產啟辰普及純電動汽車

提起日產的新能源汽車首先想到的是聆風，在中國，聆風實現(xiàn)了國產化，被賦予了新的名字晨風。在日產展臺旁邊的東風日產旗下的合資自主品牌啟辰，展出了純電動汽車e30晨風，今年9月就可以開始面向市場推出。
 

日產汽車公司首席規(guī)劃官兼執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默非?？春脰|風日產啟辰的發(fā)展，同時也幫助啟辰的發(fā)展。“在啟辰發(fā)展的過程中任總他就認為啟辰應該發(fā)展它的純電動車，我們就告訴他說我們把所有聆風的技術向你們開放，無論是電池技術，電機技術，車身的材料技術等等，你們想要什么技術，我們都可以提供支持，然后由本土品牌自己來決定要怎么樣去發(fā)展，我們現(xiàn)在也看到啟辰的發(fā)展成為一個爆炸性的增長的趨勢。” 安迪·帕爾默如此說道。 
 
       東風日產乘用車公司副總經理任勇對啟辰晨風電動汽車也充滿了信心。任勇表示，“在前階段的試運營中，東風日產已經在大連、襄陽、廣州等地投放了近300輛啟辰晨風純電動汽車，累計無故障行駛超過百萬公里。目前啟辰晨風大連已有100臺的訂單量，并且還有200人在等待購車。在杭州、上海這樣的限購城市，電動汽車的推廣機會更大。” 
 
      豐田：2015年四款車型實現(xiàn)混動國產化

豐田擁有世界上最多的混合動力技術專利，這也奠定了豐田在新能源汽車發(fā)展上走混合動力道路的基礎。今年北京車展，在新能源汽車方面依然只展出了新一代普銳斯，其余新能源車型均為概念車。

今年北京車展前夕的豐田“云動之夜”上，剛剛上任的豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經理奧平總一郎宣布豐田將在2015年實現(xiàn)混合動力技術國產化。屆時，一汽豐田旗下的普銳斯、卡羅拉，廣汽豐田旗下的致炫、雷凌四款車均將推出國產混動版。同時，伊原保守在豐田發(fā)布會上宣布了豐田2014年110萬的銷量目標。 

        豐田一直聲稱說要為中國的藍天事業(yè)做貢獻，又遲遲無法推出新能源產品?；靹訃a化與110萬銷量目標相比，孰輕孰重。大概“將懂你”(姜君、董長征、李暉)心中都有數(shù)。

豐田旗下豪華車品牌雷克薩斯在北京車展全球首發(fā)了NX系列車型，其中包含NX 300h混合動力車型。雷克薩斯一向在自然吸氣和混合動力領域精耕細作。雷克薩斯NX系列總工程師加藤武明表示，雷克薩斯NX的消費群初步定為30歲左右年輕的單身族或者年輕的夫婦，該款車型有望2014年四季度上市。

雷克薩斯一直保持在進口混合動力車型的傳統(tǒng)，目前已有CT200h、ES300h、GS300h/450h、RX450h及LS600hl等5款車型。

本田：看重中國市場 引進混動車型

本田帶來一款Concept B概念車，這也是該車的全球首發(fā)。這是一款專門為中國市場開發(fā)的混動版五門掀背車型，主要針對年輕客戶群，所以售價無疑將相當有競爭力，不過它的上市時間是2016年。

本田汽車公司社長伊東孝紳強調，本田將把中國放在第一位，“今后，本田將優(yōu)先向中國市場投放最先進的技術和最新產品。所有新的動力總成技術等，都會優(yōu)先考慮投放中國市場。中國的油耗限值法規(guī)越來越嚴格，混合動力是最佳的應對方案，我們將積極地推廣應用該技術。” 

        與豐田一樣，本田也在積極推進混合動力的國產化。本田技研中國本部長倉石誠司透露本田今年將會開展一系列以混合動力技術為中心的FUNTEC宣傳活動，“本田將于2016年內在中國實現(xiàn)混合動力的國產化，這個計劃正在加速推進。”

在混合動力領域，本田已經開始顯露出更為市場化的產品戰(zhàn)略。按照伊東孝紳的表述，此番全球首發(fā)的新價值概念車Concept B，將計劃采用混合動力技術。作為一款聚焦中國年輕人的小型車，Concept B設計為外觀靚麗的五門掀背車，目前正處于開發(fā)階段。

本田技研工業(yè)中國投資有限公司副總經理八鄉(xiāng)隆弘表示，“本田將會以最佳的形式將混合動力技術呈現(xiàn)給中國的消費者，去年公布將在三年內實現(xiàn)混合動力的國產化，目前這個計劃正在加速推進，希望能夠盡快把混合動力帶給中國消費者。” 
 
        東風本田執(zhí)行副總經理陳斌波在接受采訪時也表示今年下半年將引進了INSIGHT混合動力車型，計劃未來實現(xiàn)國產。