消息面上，美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)表示，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)正迅速成為美國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將加速審查特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）是否有可能成為美國(guó)充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

同日，沃爾沃汽車(chē)表示，根據(jù)與特斯拉的協(xié)議，從2025年開(kāi)始，沃爾沃汽車(chē)將在美國(guó)、加拿大和墨西哥配備特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)的充電口。這是繼福特、通用和Rivian后，又一家汽車(chē)制造商宣布將采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代汽車(chē)、Stellantis、梅賽德斯-奔馳等巨頭也表示將考慮采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉在充電技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，正幫助其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)橫掃北美。而美國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力在本土發(fā)展不利的情況下，正計(jì)劃到中國(guó)市場(chǎng)淘金。

特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)影響力大增

或?qū)⒔y(tǒng)一北美充電標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)際上主要有四種充電標(biāo)準(zhǔn)，分別是日本CHAdeMo標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)GB/T標(biāo)準(zhǔn)、歐美CCS標(biāo)準(zhǔn)，以及特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)。在北美市場(chǎng)，大多數(shù)車(chē)企和充電服務(wù)商采用的是CCS標(biāo)準(zhǔn)。不同的充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是普及電動(dòng)汽車(chē)的障礙之一。

為此，特斯拉下了一盤(pán)大棋。

2022年底，特斯拉宣布，宣布開(kāi)放NACS標(biāo)準(zhǔn)，公開(kāi)其充電連接器設(shè)計(jì)專(zhuān)利，并邀請(qǐng)其他車(chē)企在量產(chǎn)車(chē)中采用NACS充電接口。隨后，特斯拉宣布開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)。特斯拉擁有美國(guó)最大的快充網(wǎng)絡(luò)，包括約1600座超充站、超1.7萬(wàn)臺(tái)超充樁，接入特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)能節(jié)省自建充電網(wǎng)絡(luò)的大筆資金。

5月25日，福特宣布與特斯拉達(dá)成協(xié)議，從2024年春天開(kāi)始，福特汽車(chē)將可通過(guò)適配器，使用特斯拉的北美充電網(wǎng)絡(luò)，涉及逾1.2萬(wàn)臺(tái)超充樁。從2025年開(kāi)始，福特將為未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)配備特斯拉的充電端口，不再需要適配器。

6月23日，河南鄭州，特斯拉超級(jí)充電站（TESLA超充站）的充電樁。圖據(jù)視覺(jué)中國(guó)6月23日，河南鄭州，特斯拉超級(jí)充電站（TESLA超充站）的充電樁。圖據(jù)視覺(jué)中國(guó)

6月8日，通用汽車(chē)宣布與特斯拉達(dá)成同樣的協(xié)議。這將為通用汽車(chē)節(jié)省4億美元的充電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用。

福特和通用發(fā)表聲明后，已有約20家充電公司表態(tài)支持特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)。其他車(chē)企也開(kāi)始考慮加入這個(gè)聯(lián)盟，將特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)確立為電動(dòng)汽車(chē)在北美的首選充電方式。

目前，特斯拉、通用汽車(chē)和福特合計(jì)占美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的約70%，這三家聯(lián)手，特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)影響力大增。

6月20日，美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Rivian宣布，從2024年開(kāi)始將用適配器使用特斯拉的超級(jí)充電站，從2025年起將使特斯拉式充電口成為其車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)將采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)。

同一天，現(xiàn)代汽車(chē)首席執(zhí)行官?gòu)堅(jiān)趧妆硎?，公司將考慮使其車(chē)輛更容易與在北美推行的充電標(biāo)準(zhǔn)兼容。據(jù)悉，現(xiàn)代將考慮加入轉(zhuǎn)向特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)制造商聯(lián)盟，但將取決于這是否符合公司客戶(hù)的最佳利益。

特斯拉在其他地區(qū)攻城略地

向更多汽車(chē)品牌開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)

不僅是在北美，特斯拉還在其他地區(qū)復(fù)制同樣的發(fā)展路線(xiàn)。

2021年11月，特斯拉在法國(guó)、挪威、荷蘭等歐洲國(guó)家開(kāi)放充電樁，逐步擴(kuò)大到英國(guó)、西班牙等國(guó)家。今年4月，特斯拉宣布在中國(guó)試點(diǎn)開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)，首批試點(diǎn)開(kāi)放10座超級(jí)充電站，面向37款非特斯拉車(chē)型，涵蓋比亞迪、“蔚小理”等品牌旗下多款熱門(mén)車(chē)型。后續(xù)也將在更大范圍內(nèi)覆蓋特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大對(duì)不同品牌和車(chē)型的服務(wù)范圍。

截至目前，特斯拉已在18個(gè)國(guó)家和地區(qū)向其他汽車(chē)品牌開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)。

瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃是歐洲第一家宣布支持特斯拉電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)制造商。根據(jù)協(xié)議，沃爾沃的電動(dòng)汽車(chē)接入將特斯拉在美國(guó)、加拿大和墨西哥的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。從2025年開(kāi)始，沃爾沃汽車(chē)將在該地區(qū)配備N(xiāo)ACS充電端口。

Stellantis集團(tuán)表示正在評(píng)估是否采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)。梅賽德斯-奔馳也在考慮采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)。

開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)是特斯拉宏偉藍(lán)圖的關(guān)鍵一環(huán)。馬斯克表示，特斯拉正在全球范圍內(nèi)建設(shè)充電站，將不僅僅為特斯拉充電，而是向更多的汽車(chē)品牌開(kāi)放。

截至目前，特斯拉在全球擁有超過(guò)5000座超級(jí)充電站，合計(jì)逾4.5萬(wàn)臺(tái)超充樁。有分析師認(rèn)為，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在幫助他們?cè)陔妱?dòng)車(chē)競(jìng)賽中大獲全勝。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年2月18日，美國(guó)新澤西州，一處空的特斯拉充電站。圖據(jù)視覺(jué)中國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年2月18日，美國(guó)新澤西州，一處空的特斯拉充電站。圖據(jù)視覺(jué)中國(guó)

業(yè)內(nèi)估計(jì)，到2030年，非特斯拉車(chē)主將為特斯拉提供約30億美元的額外充電營(yíng)收，到2032年預(yù)計(jì)將達(dá)到54億美元。若按照特斯拉當(dāng)前流通股超30億股計(jì)算，特斯拉充電業(yè)務(wù)的估值將超過(guò)1000億美元。

美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力到中國(guó)淘金

還考慮進(jìn)行本土化整車(chē)生產(chǎn)

特斯拉在北美的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可謂一騎絕塵。

Counterpoint發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度的美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉的銷(xiāo)量超過(guò)了排在其后的18個(gè)汽車(chē)集團(tuán)的總銷(xiāo)量，包括 34個(gè)汽車(chē)品牌。其中在純電車(chē)型市場(chǎng)，特斯拉以62.72%的份額遙遙領(lǐng)先。

面對(duì)特斯拉帶來(lái)的巨大壓力，美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力將目光投向了中國(guó)市場(chǎng)。

近日，美國(guó)菲斯科（Fisker）汽車(chē)公司宣布：計(jì)劃于2023年在中國(guó)開(kāi)設(shè)首個(gè)交付中心，并于2024年第一季度開(kāi)始交付其電動(dòng)SUV Fisker Ocean。這款車(chē)目前在海外售價(jià)為3.75萬(wàn)-6.9萬(wàn)美元（約合人民幣27萬(wàn)-50萬(wàn)元）。

美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)Lucid也計(jì)劃進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，不僅會(huì)引入進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售，還考慮在中國(guó)進(jìn)行本土化整車(chē)生產(chǎn)。首款車(chē)型Lucid Air定位中大型轎跑，售價(jià)7.74萬(wàn)-24.9萬(wàn)美元（約合人民幣50萬(wàn)元-160萬(wàn)元）。

6月7日，已加入Lucid的前集度汽車(chē)副總裁朱江在社交媒體透露，Lucid開(kāi)始為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。去年底，有媒體發(fā)現(xiàn)，Lucid已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)發(fā)起招聘，涉及數(shù)字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供應(yīng)鏈、零售等多個(gè)領(lǐng)域在內(nèi)的14個(gè)崗位。招聘信息顯示，Lucid的落腳點(diǎn)將與特斯拉一樣是在上海。

不過(guò)由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，業(yè)內(nèi)人士并不看好美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力在中國(guó)的市場(chǎng)前景。