朱先生告訴記者，目前市面上能接受電動汽車投保的保險公司寥寥無幾，在保險的種類上與傳統(tǒng)汽油車也完全一樣，但電動車的運行和技術(shù)條件與傳統(tǒng)汽油車并不相同，這讓他對該車的后續(xù)車輛出險后的賠付問題深感擔(dān)憂。
新能源車目前尚未有專屬保險
比亞迪E6先行者官方指導(dǎo)價為36.98萬元，國家補貼6萬元，杭州補貼6萬元(杭州新能源補貼政策預(yù)計本月底出臺，目前暫按以往1：1補貼政策)，實際價格為24.98萬元。如果按照傳統(tǒng)車型的費率，按原價購買四項基本保險(交強險、第三者強制險50萬元、車輛損失險以及不計免賠的保費)，朱先生每年需付出的保費大約是7300元，而按補貼后的E6市場售價所產(chǎn)生的保費為5800元左右。
那么，新能源汽車到底該如何上險？記者撥打了人保、平安、太平洋等保險公司官方的電話車險，人保和平安的接線員明確告知，電話車險不辦理新能源車業(yè)務(wù)，具體請咨詢當(dāng)?shù)貭I業(yè)廳；而太平洋保險則表示，消費者需按照新能源車的開票價格投保，在保險的種類上與傳統(tǒng)汽油車也完全一樣。
就新能源汽車保險的具體問題，記者又咨詢了人保浙江分公司和平安浙江分公司。對方給的答復(fù)大致相同，目前新能源車尚未有專屬保險，其在保險的種類上與傳統(tǒng)汽油車完全一樣。
“由于電動汽車購買量小、分散，保險公司對這塊業(yè)務(wù)并不重視。同時，在傳統(tǒng)領(lǐng)域，各項保險都有一定的費率厘定標(biāo)準(zhǔn)，但新能源汽車的費率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車投保。”中國人保財險浙江分公司車險部的一位負(fù)責(zé)人對記者表示，“諸如電池等關(guān)鍵零部件，由于成本昂貴，保險公司出于風(fēng)險考慮，不可能針對核心部件推出‘附加’補償。”
最新車險投保方案最快10月出臺
按4S店人員的說法，按照補貼后的價格買保險比較劃算。他們認(rèn)為，電動汽車在城市中運行的速度低，一般情況下車輛刮蹭造成的損失都不會太大。但與此同時，如果按照補貼后汽車售價進行投保，有可能被保險公司定義為“不足額投保”。一旦電池之類的核心部件在事故中出現(xiàn)損傷，后期獲得理賠的標(biāo)準(zhǔn)也將被大打折扣。比如，比亞迪E6有“6年或15萬公里的整車質(zhì)保”以及“電芯終身保修”服務(wù)，但必須是“非人為因素”和“產(chǎn)品質(zhì)量問題”才能享受。如果是事故導(dǎo)致的動力系統(tǒng)損壞，是不可能獲得廠家免費質(zhì)保服務(wù)的。
朱先生說，“保險公司表示可以選擇按原價或?qū)嶋H購買價格投保，我個人認(rèn)為，兩種方式都不太科學(xué)。針對新能源汽車的保險，有沒有更人性化的方案？比如，保險公司能明確相關(guān)的賠付細(xì)則，尤其在關(guān)鍵零部件的保障上出臺一些附加條款等。”但很顯然，保險公司目前無法應(yīng)承這些條件。
未來，還有多款符合補貼條件的新能源車將走進市場，如去年底剛上市的比亞迪雙?；旌蟿恿?ldquo;秦”、今年可能上市的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰e30和寶馬i3等，私人消費市場正在啟動。新能源汽車保險難題破解之道在哪里？中國平安財險浙江分公司車險部一位負(fù)責(zé)人透露，“在近期保監(jiān)會召開的內(nèi)部會議上，專門就新能源汽車的保險問題征詢了業(yè)內(nèi)的看法。有一個方向是，以后車險將嘗試按車型投保。而最新的車險投保方案最快將在今年10月出臺。”
現(xiàn)在，國家鼓勵發(fā)展新能源車市場，消費者購買新能源車有財政補貼，京、津、滬等地新能源汽車不需搖號；另一方面，除了性價比、充電設(shè)備、電池更換回收以及二手車流轉(zhuǎn)等問題，保險又成了新能源車發(fā)展路上的絆腳石。
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