近日據(jù)外媒報(bào)道,勞斯萊斯目前已確認(rèn)品牌將會(huì)推出搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Müller近日接受采訪時(shí)透露,勞斯萊斯預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)完成混動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作,而這一舉措與其說(shuō)是為了迎合消費(fèi)者的需求,不如說(shuō)是為了滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。
盡管目前已確認(rèn)了邁向混合動(dòng)力的計(jì)劃,但這并不意味著勞斯萊斯會(huì)染指純電動(dòng)車,品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于品牌曾推出的102EX原型車的反饋上已證實(shí)了這一點(diǎn),勞斯萊斯的客戶將無(wú)法接受以漫長(zhǎng)的等待時(shí)間和較短的續(xù)航里程為代價(jià)的電動(dòng)汽車。

據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Müller近日接受采訪時(shí)透露,勞斯萊斯預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)完成混動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作,而這一舉措與其說(shuō)是為了迎合消費(fèi)者的需求,不如說(shuō)是為了滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。
盡管目前已確認(rèn)了邁向混合動(dòng)力的計(jì)劃,但這并不意味著勞斯萊斯會(huì)染指純電動(dòng)車,品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于品牌曾推出的102EX原型車的反饋上已證實(shí)了這一點(diǎn),勞斯萊斯的客戶將無(wú)法接受以漫長(zhǎng)的等待時(shí)間和較短的續(xù)航里程為代價(jià)的電動(dòng)汽車。