
今年以來,新能源汽車市場需求爆發(fā),帶動(dòng)動(dòng)力電池需求的增長,推升了上游原材料價(jià)格的上漲,進(jìn)而推動(dòng)新一輪原材料的擴(kuò)產(chǎn)潮到來。
但本輪行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)預(yù)計(jì)至少到2022年底才能釋放,負(fù)極材料短期內(nèi)供給仍然偏緊。
今年以來,新能源汽車市場需求爆發(fā),帶動(dòng)動(dòng)力電池需求的增長,推升了上游原材料價(jià)格的上漲,進(jìn)而推動(dòng)新一輪原材料的擴(kuò)產(chǎn)潮到來。
但本輪行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)預(yù)計(jì)至少到2022年底才能釋放,負(fù)極材料短期內(nèi)供給仍然偏緊。