據(jù)路透社消息,雷諾和吉利將共同為中國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)開發(fā)油電混合動(dòng)力汽車,這是雷諾繼去年退出東風(fēng)合資公司之后在中國(guó)市場(chǎng)的又一重大舉措。
中國(guó)是目前世界上最大的汽車銷售市場(chǎng),去年汽車銷量超過 2500 萬(wàn)輛。兩家公司在聲明中表示,雷諾將使用吉利新推出的混動(dòng)汽車系統(tǒng)共同開發(fā)雷諾品牌的汽車,但未透露這些車輛的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。
這是自大眾汽車前高管今年出任雷諾中國(guó)區(qū)總裁以來(lái)的首次舉措。去年,由于銷售不佳,雷諾退出了與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。目前,它正在中國(guó)的三個(gè)合作伙伴中生產(chǎn)汽車和貨車。
在韓國(guó),雷諾利用雷諾三星汽車合資企業(yè)生產(chǎn)汽車。雷諾將探索使用吉利汽車技術(shù)生產(chǎn)汽車,并將專注于其他亞洲市場(chǎng)。
為了減少溫室氣體排放,改善環(huán)境污染,中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)一系列世界上最嚴(yán)格的汽車行業(yè)法規(guī)。豐田和本田長(zhǎng)期以來(lái)一直在開發(fā)和制造混合動(dòng)力汽車。但中國(guó)汽車制造商包括吉利和長(zhǎng)城汽車在去年也推出了混合動(dòng)力汽車技術(shù)。吉利早年受夠了沃爾沃汽車,并擁有戴姆勒股份公司9.7%的股份。去年,吉利和戴姆勒表示,中國(guó)可能會(huì)成為為沃爾沃和梅賽德斯-奔馳汽車共同開發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的制造和出口中心。