??? 騰訊汽車從騰勢汽車獲悉，DENZA騰勢生產(chǎn)線現(xiàn)已建設完成并投入運行，首款電動汽車已開始小批量試生產(chǎn)，其首款純電動車型將于2014年北京車展全球首發(fā)，并計劃于2014年上市銷售。



??? 近日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司生產(chǎn)規(guī)劃副總裁紀瑞夫以DENZA騰勢生產(chǎn)線的焊接車間作為“解密之旅”的首站，為DENZA騰勢全新工廠和生產(chǎn)理念進行了解密。同時，他還介紹說，DENZA騰勢擁有一支由來自德國、中國、日本、葡萄牙等國的50余名專業(yè)國際工程師組成的造車團隊。

??? 據(jù)了解，在上市前夕，DENZA騰勢還將進行進一步測試和生產(chǎn)線調(diào)試工作，以確保首款產(chǎn)品達到DENZA騰勢嚴格的設計標準和品質(zhì)標準。

50余名國際工程師組成造車團隊

??? 就在DENZA騰勢生產(chǎn)線旁邊，紀瑞夫首先對電動汽車生產(chǎn)的工藝流程進行了揭秘，“DENZA騰勢的生產(chǎn)流程與傳統(tǒng)燃油汽車相類似，包括'沖壓、焊裝、涂裝、總裝’四大工藝，但同時針對電動汽車生產(chǎn)的要求進行了全新的生產(chǎn)線設計。”

??? 一輛車若想實現(xiàn)高質(zhì)量標準，僅有精良的國際化設備是遠遠不夠的，造車團隊的資深工程師也是保證其高質(zhì)量的重要因素之一，DENZA騰勢的造車團隊也不例外。



??? 資料顯示，紀瑞夫自1985年加入梅賽德斯-奔馳以來，在奔馳服務了近30年，他的履歷幾乎涉及了汽車生產(chǎn)及質(zhì)量管理的各個方面。

??? 一位熟悉紀瑞夫的同事介紹說：“他在奔馳工作30年的經(jīng)歷都可以寫本造車經(jīng)了，現(xiàn)在他正在把這些寶貴的經(jīng)驗運用到DENZA騰勢的首款量產(chǎn)車的制造上?！?br />
??? 在紀瑞夫的帶領下，DENZA騰勢擁有一支掌握尖端造車技術(shù)的國際工程師團隊，這一隊伍由來自德國、中國、日本、葡萄牙等國的50余名專業(yè)資深的國際工程師組成。

先期設立三家經(jīng)銷商 布局深滬京

??? 隨著2014年上市銷售日期的臨近，騰勢品牌的銷售網(wǎng)絡建設也已逐漸清晰。今年7月，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳正式與中升集團控股有限公司、利星行（中國）汽車企業(yè)管理有限公司、龐大汽貿(mào)集團股份有限公司舉行“騰勢中國領先經(jīng)銷商合作伙伴簽約儀式”。

??? 簽約儀式上，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官廉玉波先生和首席運營官羅林格先生表示：“下一步，我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡還會進一步擴大，讓DENZA騰勢的產(chǎn)品走近更多的消費者。”



??? 無論是中升集團、利星行還是龐大汽貿(mào)，這三家經(jīng)銷商集團目前均為奔馳品牌的主要經(jīng)銷商，這三大集團同時也分別成為了DENZA騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經(jīng)銷商，負責DENZA騰勢新能源汽車的銷售與服務。

??? 據(jù)了解，中升集團將按照DENZA騰勢標準，在深圳開設騰勢經(jīng)銷店，利星行在上海建店，龐大集團在北京建店。而經(jīng)銷店的建立將由今年年底開始，預計于2014年年中完成。這三家經(jīng)銷店的建立，將完成DENZA騰勢在華南地區(qū)、華東地區(qū)和華北地區(qū)的初步布局，構(gòu)成DENZA騰勢的獨立銷售服務渠道。（來源：騰訊新聞）