2018年7月20日熱點新聞: “今年400km續(xù)航車型將成為市場主流,目前,我們新推車型續(xù)航里程基本都在400km以上。”一家吉利新能源4S店的銷售人員日前向《每日經濟新聞》記者如此表示。 受新能源補貼政策調整影響,提高純電動車型續(xù)航里程成為新能源車企當前的主要任務。日前,記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn),一方面續(xù)航在400km以上的新車型頻頻上市;另一方面續(xù)航在200km以下的車型已逐漸停售,陸續(xù)退市。 “補貼新政對市場的影響已經顯現(xiàn)。”汽車行業(yè)分析師顏景輝在接受記者采訪時表示,補貼與續(xù)航里程這樣的技術標準掛鉤,正倒逼企業(yè)進行技術升級。 值得注意的是,并非所有車企都有足夠的技術儲備。不少此前主打低續(xù)航里程且技術能力相對較弱的新能源車企,開始遇到發(fā)展危機。業(yè)內有分析認為,在補貼新政下,新能源車市場格局將再次發(fā)生變化,缺乏技術儲... [詳細] |
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