據(jù)了解，藍(lán)色大道是時(shí)空電動(dòng)基于換電站網(wǎng)絡(luò)推出的城市高頻出行新能源解決方案。目前，該項(xiàng)目的首個(gè)換電站的選址工作已經(jīng)完成，首批純電動(dòng)汽車已經(jīng)就位，最快可以在春節(jié)前開展試運(yùn)營。從項(xiàng)目的具體運(yùn)營模式來看，藍(lán)色大道的服務(wù)體系主要由網(wǎng)約車和換電站組成。由時(shí)空電動(dòng)為滴滴出行在成都的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)提供純電動(dòng)車型，并提供相應(yīng)的換電網(wǎng)絡(luò)，而網(wǎng)約車司機(jī)則像時(shí)空電動(dòng)支付電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)。簡單來說，藍(lán)色大道要做的事有點(diǎn)像加油站，只不過他們還兼職賣車和提供汽車金融服務(wù)。

    目前，在國內(nèi)采取換電模式提供新能源車服務(wù)的大型企業(yè)主要有三家，分別是時(shí)空電動(dòng)，盼達(dá)用車和北汽集團(tuán)。而其中只有時(shí)空電動(dòng)選擇了網(wǎng)約車作為切入點(diǎn)。對此，時(shí)空電動(dòng)創(chuàng)始人陳峰表示，該公司期望以此來快速實(shí)現(xiàn)交通出行的電動(dòng)化，推進(jìn)新能源汽車網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的發(fā)展。而在他看來，當(dāng)前只有網(wǎng)約車+換電的模式才能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。“以新能源為名，接入了加油站業(yè)務(wù)；以網(wǎng)約車為名，接入了出租車業(yè)務(wù)。”陳峰說道。
在會(huì)上陳峰詳細(xì)闡述了他對于新能源汽車在分時(shí)租賃、個(gè)人購車以及網(wǎng)約車等三個(gè)場景下的推廣效果的看法：

   首先，在分時(shí)租賃行業(yè)，市場成熟度還有待提升。當(dāng)前從事分時(shí)租賃的企業(yè)在業(yè)務(wù)拓展方面往往采用重資產(chǎn)、重運(yùn)營的模式，很難實(shí)現(xiàn)盈利；其次，在個(gè)人用戶購車方面，當(dāng)前燃油車技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，如果不是基于限牌等鼓勵(lì)政策，一般消費(fèi)者很少主動(dòng)選購純電動(dòng)汽車。最后，在網(wǎng)約車方面，純電動(dòng)汽車相比燃油車運(yùn)營成本更低，司機(jī)更有意愿購買這類車型作為自己的生產(chǎn)力工具。因而利用網(wǎng)約車推廣新能源汽車，更容易見效。

    當(dāng)前，純電動(dòng)汽車的主要使用痛點(diǎn)在于充電時(shí)間過長，對運(yùn)營時(shí)間的占用太多。而時(shí)空電動(dòng)采用了半自動(dòng)換電的操作模式，單次換電時(shí)間僅為3-5分鐘，從而解決了用戶痛點(diǎn)，進(jìn)一步提升了網(wǎng)約車司機(jī)的使用效率。

根據(jù)藍(lán)色大道項(xiàng)目的規(guī)劃，時(shí)空電動(dòng)與滴滴出行已經(jīng)從2017年中旬起開始布局成都，并在當(dāng)年12月部署了超過1000輛純電動(dòng)新能源汽車。未來將在5年時(shí)間內(nèi)共投資50億元，部署3萬輛網(wǎng)約車。此外，時(shí)空電動(dòng)還將在成都交付純電動(dòng)物流車，撬動(dòng)城市短途物流運(yùn)輸市場。目前，時(shí)空電動(dòng)的藍(lán)色大道項(xiàng)目已經(jīng)在杭州、蘇州、長沙等地成功落地，并部署了數(shù)千輛純電動(dòng)汽車。時(shí)空電動(dòng)方面表示，該公司在全國十二個(gè)中心城市的布局已經(jīng)初步完成。此次藍(lán)色大道成功落戶成都，意味著該項(xiàng)目已經(jīng)在華東、華北、華中、西北、東北、西南的六大區(qū)域布局已經(jīng)初步完成。接下來，時(shí)空電動(dòng)還將繼續(xù)完善現(xiàn)有能源與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并向更多城市推廣并擴(kuò)展業(yè)務(wù)。