8月純電動(dòng)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)出爐。根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，我國純電動(dòng)客車8月共計(jì)生產(chǎn)5772輛，環(huán)比上漲6%，同比去年6242輛下降8%。
今年的純電動(dòng)客車市場表現(xiàn)不佳，前八個(gè)月中有7個(gè)月同比增長為負(fù)。純電動(dòng)客車市場在7月份同比增長63%，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)估此后市場將回溫，或可比肩去年水平，不過從今年8月份的產(chǎn)量數(shù)據(jù)看，前景并不樂觀。
受補(bǔ)貼退坡等因素影響，早在年初行業(yè)就普遍預(yù)測今年新能源客車的銷量數(shù)據(jù)將折半為7萬輛左右的水平，而且今年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù)同比下降8%，降幅并不是很大，而隨著金九銀十的到來及國慶出游等因素影響，新能源客車的數(shù)據(jù)在此后幾個(gè)月的走勢仍可期待。
宇通客車/中通客車/中車電動(dòng)排名前三
分車企來看，純電動(dòng)客車產(chǎn)量排名前三的是宇通客車、中通客車和中車電動(dòng)，產(chǎn)量數(shù)據(jù)分別為1461輛、768輛和760輛。其中，8月排名第三的湖南中車電動(dòng)同比增幅高達(dá)638%，去年中車電動(dòng)純電動(dòng)客車產(chǎn)量為103輛，基數(shù)小，因此成為了在同比增幅上最為亮眼的企業(yè)。作為8月產(chǎn)量排名的第一和第二名，宇通客車和中通客車同比數(shù)據(jù)分別為12%和36%，在車企普遍零產(chǎn)量和同比大幅下降的對比中，表現(xiàn)亮眼。
2017年1-8月純電動(dòng)客車產(chǎn)量（單位：輛）
1-7月新能源客車銷量排行榜第六名的上海申龍，在8月純電動(dòng)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)為210輛，去年產(chǎn)量為零。事實(shí)上，不僅是8月份，申龍客車今年全年均為凈增長。據(jù)申龍客車新技術(shù)研究院院長宋一中表示，去年申龍客車處于車型研發(fā)和測試階段，且注意力主要在海外市場。不過今年開始在新能源客車領(lǐng)域集中發(fā)力的申龍客車顯然是個(gè)有競爭力的選手。
此外，珠海銀隆新能源8月產(chǎn)量147輛，同比增長20%，1-8月累計(jì)產(chǎn)量1634輛，同比增長33%，也是在今年純電動(dòng)客車市場表現(xiàn)頗佳的企業(yè)之一。上海萬象客車8月生產(chǎn)純電動(dòng)客車315輛，同比增長119%，不過1-8月累計(jì)數(shù)據(jù)未進(jìn)入前十，8月市場表現(xiàn)不錯(cuò)。
1-8月純電動(dòng)客車產(chǎn)量19515輛
今年1-8月，我國純電動(dòng)客車市場累計(jì)生產(chǎn)各類車型19515輛，同比去年4.2萬輛下降53%，跌幅超50%。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，宇通客車1-8月生產(chǎn)純電動(dòng)客車4132輛，同比下降48%，市場份額21.2%，穩(wěn)居行業(yè)第一；中通客車1-8月生產(chǎn)2363輛，同比下降63%，份額為12.1%。
中車電動(dòng)1-8月生產(chǎn)純電動(dòng)客車1672輛，同比增長81%，市場份額上升到8.6%。銀隆新能源以累計(jì)生產(chǎn)1634輛排第四，同比增長33%，市場占有率達(dá)到8.4%。
上海申龍客車和比亞迪占據(jù)第五名和第六名，申龍客車1-8月累計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)客車1353輛，市場份額6.9%；第六名比亞迪累計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)客車1329輛，同比下降21%，市場份額為6.8%。青年汽車以1-8月累計(jì)產(chǎn)量653輛排第七，不過其8月份產(chǎn)量數(shù)據(jù)為0，據(jù)了解，青年汽車今年主要在6、7月份集中表現(xiàn)。
按照行業(yè)預(yù)計(jì)，今年新能源客車市場7萬輛左右的銷量，按照純電動(dòng)客車去年占比新能源客車的85%估算，今年全年純電動(dòng)客車總產(chǎn)量或在6萬輛左右，同比降幅或在50%上下浮動(dòng)。不過今年純電動(dòng)客車市場如何，還要看其在此后四個(gè)月的市場表現(xiàn)。
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