山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地由山東聯(lián)孚汽車電子有限公司和山東歐德汽車有限公司組成，是由上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司投資組建的新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)化基地，依托上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司的核心技術(shù)，實(shí)施新能源汽車及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

 

　　

 

　　聯(lián)孚集團(tuán)董事長(zhǎng)張根發(fā)

 

　　聯(lián)孚集團(tuán)歷時(shí)9年投入5億研發(fā)資金，掌握新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統(tǒng)4大關(guān)鍵核心技術(shù)，成功在山東樂(lè)陵實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，形成年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車專用電機(jī)，30萬(wàn)套整車控制器生產(chǎn)能力及5000輛新能源公交車、客車的能力。從新能源汽車關(guān)鍵零部件到整車技術(shù)的覆蓋，聯(lián)孚集團(tuán)力圖通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局強(qiáng)勢(shì)入駐新能源領(lǐng)域。聯(lián)孚集團(tuán)董事長(zhǎng)張根發(fā)還表示，未來(lái)5年聯(lián)孚集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)值將突破500億元，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入前500強(qiáng)的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

 

　　作為支撐，山東聯(lián)孚擁有先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線、先進(jìn)的自動(dòng)、柔性、智能化電機(jī)生產(chǎn)線、先進(jìn)控制器生產(chǎn)線等多個(gè)優(yōu)勢(shì)。其中整車生產(chǎn)線——山東歐德汽車有限公司新能源汽車生產(chǎn)線建立了集成信息化傳輸平臺(tái)，生產(chǎn)線具有自動(dòng)追溯功能，與信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全廠聯(lián)網(wǎng)，可以及時(shí)跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)線采用柔性化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)6-13米不同車型的混線生產(chǎn)，是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線；電機(jī)生產(chǎn)線由定子生產(chǎn)線、真空浸漆線、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、包裝線等6條生產(chǎn)線組成，整線由ABB公司統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造及安裝調(diào)試；控制器生產(chǎn)線由SMT、DIP、總裝生產(chǎn)線組成，SMT為引進(jìn)日本松下的全自動(dòng)生產(chǎn)線；DIP生產(chǎn)線配置全自動(dòng)ICT、FCT、X-RAY在線檢測(cè)設(shè)備；總裝生產(chǎn)線為智能柔性化生產(chǎn)線，配置全自動(dòng)老化和全自動(dòng)整機(jī)檢測(cè)專機(jī)。整線MES系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息、測(cè)試信息、產(chǎn)品信息全程數(shù)據(jù)可追溯的功能。

 

　　　　永磁同步電機(jī)

 

　　此次下線的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是山東樂(lè)陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有多個(gè)亮點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)計(jì)最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)較大范圍的弱磁調(diào)速，滿足新能源汽車調(diào)速范圍寬的運(yùn)行需求，優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機(jī)的弱磁擴(kuò)速能力，有效地增加了電機(jī)磁阻轉(zhuǎn)矩成分，采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達(dá)到97%；采用稀土永磁材料，轉(zhuǎn)子無(wú)需勵(lì)磁，電機(jī)整體效率高；采用內(nèi)置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，扭矩密度大、弱磁能力強(qiáng)，調(diào)速范圍寬；

 

　　電機(jī)控制器母線采用新型疊層母排技術(shù)，簡(jiǎn)化控制器硬件安裝的復(fù)雜性，同時(shí)可以減小傳統(tǒng)母排的寄生電感，減小IGBT關(guān)斷尖峰脈沖，使控制器電流輸出波形更加平穩(wěn)，增加了系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性與平滑度；采用矢量控制策略，具有較高的控制精度與穩(wěn)定性；針對(duì)汽車行駛特點(diǎn)，進(jìn)行電驅(qū)動(dòng)專業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)，電機(jī)可以工作在轉(zhuǎn)矩控制模式、速度控制模式、再生制動(dòng)控制模式；采取低速大扭矩、高速恒功率設(shè)計(jì)，滿足汽車在低速行駛時(shí)的爬坡能力和加速能力，同時(shí)滿足汽車高速行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力要求；電機(jī)控制器采用CAN通訊協(xié)議與整車控制系統(tǒng)進(jìn)行通訊，可以滿足整車的需求；具有自動(dòng)調(diào)諧、在線監(jiān)測(cè)和自動(dòng)保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)旋變初始零位自動(dòng)識(shí)別、電機(jī)相序自動(dòng)識(shí)別、電機(jī)控制參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的自動(dòng)檢測(cè)和電機(jī)控制參數(shù)的自整定等功能。

 

　　在研發(fā)方面，聯(lián)孚集團(tuán)也有較強(qiáng)的實(shí)力儲(chǔ)備，擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究院，匯聚了國(guó)內(nèi)汽車、電機(jī)、電控、電氣、機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤(pán)、汽車造型等方面的人才。主要從事新能源汽車整車技術(shù)、高效永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)和整車控制技術(shù)的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)高寒地區(qū)新能源汽車核心技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，加快推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與發(fā)展。

 

　　附：

 

　　山東聯(lián)孚汽車電子有限公司成立于2013年6月，注冊(cè)資本10950萬(wàn)元，是由上海聯(lián)孚集團(tuán)投資建設(shè)的新能源汽車高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目基地，總投資12億元，電機(jī)生產(chǎn)線由世界500強(qiáng)企業(yè)ABB公司設(shè)計(jì)建造，是目前國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、唯一的全自動(dòng)化永磁同步電機(jī)生產(chǎn)線，擁有定子、轉(zhuǎn)子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線，具有自動(dòng)嵌線、自動(dòng)繞線、自動(dòng)裝配、質(zhì)量追溯等功能，控制器生產(chǎn)線全部采用松下、東芝、西門(mén)子等國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動(dòng)印刷、自動(dòng)貼片、自動(dòng)檢測(cè)、質(zhì)量追溯等功能。

 

　　山東歐德汽車有限公司，由上海聯(lián)孚集團(tuán)山東新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)化基地，致力于新能源公交車、客車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)，項(xiàng)目總投資6億元人民幣，擁有客車生產(chǎn)所需柔性化與自動(dòng)化相結(jié)合的焊裝、涂裝、底盤(pán)和總裝四大生產(chǎn)線。