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鈦酸鋰技術(shù)是什么?銀隆的商業(yè)價值在哪?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-19
摘要:    前不久,董阿姨辭去了格力集團董事長的位子,但是定向增發(fā)未成,收購銀隆也被小股東否決了。       而董阿姨并沒有就此罷休,日前 “中國制造高峰論壇”上,董明珠宣布,...

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2016年12月19日熱點新聞:   12月18日,據(jù)日經(jīng)新聞報道,日產(chǎn)汽車、雷諾汽車以及三菱汽車將聯(lián)合成立電動汽車生產(chǎn)平臺致力于降低電動汽車整體價格,使之與傳統(tǒng)燃油車相媲美。   同樣,德國汽車巨頭大眾汽車集團以及豐田汽車公司也在加緊量產(chǎn)全電動汽車,應(yīng)對世界范圍內(nèi)對于節(jié)能減排及燃油經(jīng)濟性的相關(guān)規(guī)定。   雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟是出了名的零排放技術(shù)擁護者,但是他們此前都是各自生產(chǎn)電動汽車,所以生產(chǎn)線也給他們帶來了更龐大的成本,電動汽車整體造價一直居高不下是他們掙扎的泥潭。   日經(jīng)新聞表示,雷諾和日本三菱汽車公司(5月份被日產(chǎn)公司控股)將使用同一個汽車生產(chǎn)平臺對日產(chǎn)Leaf品牌電動汽車(日產(chǎn)于2010年發(fā)布)進行改造,該款電動汽車有望在2018年上市銷售。 日經(jīng)新聞稱,三家公司將共享關(guān)鍵性的零部件比如發(fā)動機、逆變器以及電池,此舉將幫助Leaf品牌電動汽車...    [詳細]
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