在樂視造車目前正被質疑的輿論漩渦的當下，另一家互聯(lián)網(wǎng)造車公司蔚來汽車于當?shù)貢r間21日在倫敦舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會，向外界公布了其英文品牌“NIO”、全新Logo以及旗下首款電動汽車。據(jù)稱，這款電動車是目前全球最快的電動汽車，極速可達313KPH（千米/小時），而蔚來發(fā)布的英文品牌NIO取意A New Day(新的一天）。
 

　　創(chuàng)辦于2014年11月的蔚來汽車，投資者包括易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、淡馬錫、紅杉資本、高瓴資本、順為資本、聯(lián)想、GIC、TPG等近20家知名企業(yè)和企業(yè)家。其高管團隊不僅包括原奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理秦力洪、擔任過思科首席技術官兼首席戰(zhàn)略官的伍絲麗，還包括原菲亞特克萊斯勒亞太地區(qū)副總裁和菲亞特金融公司董事長鄭顯聰。蔚來汽車汽車方面表示，目前其已經(jīng)在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等12地設立設計、研發(fā)、生產與商務機構，擁有超過2000名員工；研發(fā)設計人員來自多個國家和地區(qū)，擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標致雪鐵龍等汽車集團的資深技術及管理背景。蔚來汽車稱，公司核心研發(fā)人員均有過20年以上的相關經(jīng)驗，并獨立主導過5款以上量產車型研發(fā)。
 

 

　　蔚來汽車在發(fā)布會上稱，正是國際化的團隊和核心研發(fā)隊伍的技術積累，讓蔚來汽車得以在18個月的超短周期中完成首款電動汽車EP9的研發(fā)制造。官方的數(shù)據(jù)顯示，EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的強勁動力，0到200公里加速僅需7.1秒。其在10月12日德國紐博格林北環(huán)賽道進行的測試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動汽車圈速 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動汽車圈速，是全球目前最快的電動汽車。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達427公里。
 

　　EP9應用前瞻性的整車電控架構及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術，同時應用了“Know-Me”人性化交互設計理念，具有數(shù)字交互和即時分享體驗功能。發(fā)布會現(xiàn)場，李斌特意坐進車里，做現(xiàn)場解說員。與普通的汽車不太一樣，EP9沒有后視鏡，但是前面有一些攝像頭。根據(jù)發(fā)布會的信息，這款電動汽車座艙內有4個屏幕，駕駛位的2個顯示車輛駕駛中的性能，中屏是車輛設置和一些互聯(lián)網(wǎng)的設置，副駕駛的屏幕則可以現(xiàn)場采集一些乘客的信息，比如行進過程的照片以及乘客的心跳脈搏等，下車會有一個“體驗包”可供乘客分享。
 

 

　　雖然在此之前，多家互聯(lián)網(wǎng)造車公司都對外發(fā)布了自己的造車成果，但與其他企業(yè)不同的是，蔚來汽車稱此次發(fā)布的EP9并不是一款概念車，而是一輛隨時可以量產的電動車。不過，或許是受制于目前其較高的造價（超過120萬美元），所以這款車首批將僅生產6輛。按照官方說法，感興趣的消費者可以申請預約試駕，而未來電動跑車的技術也將應用到量產車型之上。