15日，江蘇敏安摘得第五張新能源汽車生產(chǎn)牌照的消息引得車圈一片嘩然，江蘇敏安也因此被冠以業(yè)內(nèi)“黑馬”之稱。同一天，河南力帆新能源年產(chǎn)五萬輛純電動乘用車項目也獲得省環(huán)保局環(huán)評通過批復(fù)，力帆股份（601777.SH）發(fā)布公告稱擬1.7億元轉(zhuǎn)讓其所持的安誠保險股權(quán)，所募資金用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，僅有省里的環(huán)評批復(fù)，還說明不了問題，只有發(fā)改委下了相關(guān)公示后，才能確定第六張新能源牌照究竟將花落誰家。
他還表示，車企造車先是發(fā)改委核準(zhǔn)立項，然后是工信部對企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入審查，通過后才有資質(zhì)進行相關(guān)車型的生產(chǎn)經(jīng)營。
據(jù)11月15日河南省環(huán)保廳發(fā)布的《關(guān)于河南力帆新能源電動車有限公司年產(chǎn)五萬輛純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)》的公告顯示：河南省環(huán)保廳批準(zhǔn)力帆新能源電動車有限公司五萬輛純電動乘用車項目《環(huán)境評價報告書》，原則同意力帆按照《報告書》所列項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的生產(chǎn)工藝和環(huán)境保護對策措施進行項目建設(shè)。
這就表示，河南力帆新能源電動乘用車項目得到批準(zhǔn)，可投入生產(chǎn)經(jīng)營。
河南力帆新能源電動車有限公司的環(huán)評報告顯示，該項目總投資9.383467億元人民幣，計劃建設(shè)年產(chǎn)能5萬臺的純電動乘用車，包括1.25萬輛力帆330EV電動車，1.25萬輛力帆630EV電動車和2.5萬輛力帆820EV電動車。
雖然還要等待發(fā)改委最后的審批，但繼新能源騙補事件后，力帆在新能源汽車的動作頻頻，其力爭第六張新能源汽車“準(zhǔn)生證“的決心可見一斑。
力帆股份昨日公告稱，通過轉(zhuǎn)讓股份募資1.7億元用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。
力帆股份新開發(fā)的新能源汽車出行平臺—“盼達用車”在近期也頗引人注目。近期，盼達用車總經(jīng)理高鈺向藍鯨汽車透露平臺將以19元/小時的價格搶灘上海。力帆方面稱，到2020年將推出21款新能源汽車(純電、混動)，銷量達到50萬輛，其中投放盼達用車30萬輛。
重慶力帆乘用車有限公司首座能源站也于日前啟用。據(jù)了解，能源站總面積達5畝，將實現(xiàn)4000組電池的充電儲備量，可同時為2000輛新能源汽車進行換電。
諸多利好也讓力帆股份因騙補而低迷的股價在近期有所回升。
實際上，除了力帆，多家新能源車企如萬向Karma、比克電動汽車、NEVS等，也都在力爭早日獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱：小康股份）也不例外。
此前，曾報道在小康股份投資電動乘用車—東康新能源純電動乘用車建設(shè)項目后，公司先后用為新建純電動乘用車項目提供擔(dān)保、人才引進（9月聘請?zhí)厮估瓌?chuàng)始人馬丁·艾伯哈德?lián)喂拘履茉雌囶檰枺?、收購技術(shù)公司（包括美國ACPropulsion Inc100%股權(quán)、香港e.motor Coporation Limited100%股權(quán)及北京億馬先鋒汽車科技有限公司）等方式，助力公司早日取得電動車“準(zhǔn)生證”。
今天，小康股份相關(guān)人士向藍鯨汽車表示，小康也在盡力做自己的新能源汽車，也希望能夠早日獲取生產(chǎn)牌照，“小康目前生產(chǎn)的新能源汽車只能冠以”東風(fēng)小康“的名義，但是東風(fēng)小康也做燃油車。獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，公司也能夠更為專注和專業(yè)地生產(chǎn)新能源汽車”。
面對業(yè)內(nèi)諸多車企對新能源汽車“準(zhǔn)生證”的競爭，“蛋糕”就這么大，究竟誰將取得，是“黑馬”還是已被諸多關(guān)注的車企，還是要經(jīng)過時間的檢驗。
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