4月數(shù)據(jù)出爐，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲，產(chǎn)銷(xiāo)分別以31266輛和31772輛的數(shù)據(jù)取得超過(guò)178.3%和190.6%的同比增幅，其中純電動(dòng)車(chē)更是分別以23918輛和23908輛取得227.9%和243.8%的同比增幅，儼然成為車(chē)市的增長(zhǎng)引擎，引起行業(yè)等廣泛關(guān)注。

與此同時(shí)，另一個(gè)關(guān)于新能源汽車(chē)的消息，更是引發(fā)了車(chē)宇世界的關(guān)注和思考。北京市經(jīng)信委日前發(fā)布了新能源汽車(chē)目錄，比亞迪秦EV300等赫然出現(xiàn)在其中。在新能源汽車(chē)取得了暴漲之后，這則消息無(wú)異于錦上添花，對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展或?qū)⑵鸬街匾拇龠M(jìn)作用。一則，作為首都，北京不僅具有較好的政策示范作用，而且是全國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)市場(chǎng)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年北京地區(qū)已經(jīng)有超4成小區(qū)建設(shè)有充電樁，且北京與上海、廣州、深圳、杭州等5個(gè)城市占據(jù)2015年新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量的31.45%。二則，作為國(guó)內(nèi)最致力于發(fā)展新能源汽車(chē)的車(chē)企，在某種意義上，比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市具有舉足輕重的風(fēng)向標(biāo)的作用。本次北京市經(jīng)信委公布的新能源目錄，比亞迪旗下車(chē)型秦電動(dòng)版EV300名列其中，在一定程度上預(yù)示著在北京這個(gè)重要的新能源市場(chǎng)中，北汽新能源得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì)造成的一家獨(dú)大的局面，或?qū)⒔K結(jié)，汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段。至于為什么這樣說(shuō)，且聽(tīng)我們一一道來(lái)。

其一、比亞迪秦EV300落戶北京，或?qū)⒔K止北汽新能源區(qū)域一家獨(dú)大的局面。眾所周知，我國(guó)重力發(fā)展新能源汽車(chē)固然有“彎道超車(chē)”等的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，更有日益嚴(yán)峻的環(huán)保、能源危機(jī)等方面的問(wèn)題或需求。但是限于技術(shù)、成本等方面的因素，新能源汽車(chē)大都動(dòng)則幾十萬(wàn)元，相比同級(jí)別燃油車(chē)價(jià)位高很多，現(xiàn)階段政府的補(bǔ)貼等政策發(fā)揮著重要的作用。以本次提到的北京為例，北汽新能源之所以能夠在該區(qū)域一家獨(dú)大，很大程度上得益于北京地區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)包括搖號(hào)、限行、補(bǔ)貼、稅務(wù)等方面的支持。秦EV300等落戶北京，同樣獲得了以上優(yōu)惠政策，憑借比亞迪在新能源汽車(chē)方面的口碑和影響力，北汽新能源新能源在北京區(qū)域的優(yōu)勢(shì)局面，還能持續(xù)嗎？車(chē)宇世界持保守態(tài)度。

其二、增進(jìn)消費(fèi)者選擇多元化。據(jù)北京市經(jīng)委公布的新能源目錄顯示，此次共有6個(gè)品牌落戶北京，包括比亞迪EV300、江淮IEV6S、東風(fēng)E30L、吉利知豆D2以及華泰旗下兩款車(chē)型等7款車(chē)。相比之前北京地區(qū)以北汽新能源旗下車(chē)型為主的選擇，消費(fèi)者在品牌、車(chē)型乃至購(gòu)車(chē)需求上等都有了更多的選擇，其中秦EV300無(wú)疑是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。作為比亞迪旗下一款重磅車(chē)型，秦EV300在續(xù)航能力、駕乘體驗(yàn)、技術(shù)配置等方面有著較好的表現(xiàn)。所謂窺一斑而見(jiàn)全豹，在最受關(guān)注的續(xù)航里程方面，有車(chē)主實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，秦EV300綜合工況下續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)了349.5公里，超過(guò)官方宣布的綜合工況下300公里的續(xù)航。

相較燃油車(chē)而言，目錄中的新能源車(chē)可以享受北京地區(qū)高達(dá)13萬(wàn)元的1：1雙重補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、車(chē)船稅等優(yōu)惠政策，同時(shí)還享受較高的搖號(hào)中簽幾率、高峰時(shí)段不限行等政策。對(duì)于遭受限購(gòu)、搖號(hào)、環(huán)保等諸多因素困擾的北京消費(fèi)者而言，新能源車(chē)無(wú)異于很好的選擇。這意味著，對(duì)于消費(fèi)者言，選擇將會(huì)更加多元化。而消費(fèi)者選擇的多元化，或?qū)⑿纬杀本┑貐^(qū)多品牌車(chē)型共存、共進(jìn)的局面，從而促動(dòng)北京地區(qū)市場(chǎng)格局的變化。

其三、首都的示范意義和比亞迪的風(fēng)向標(biāo)作用，或帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)局面。鑒于首都在全國(guó)城市的示范意義以及北京在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的重要地位，以及比亞迪在全國(guó)新能源汽車(chē)的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義，秦EV300等新能源車(chē)型的入駐，或?qū)⒋龠M(jìn)區(qū)域姿態(tài)更加開(kāi)放。借助首都的示范意義和比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的影響力，這也或?qū)⒋龠M(jìn)整個(gè)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)局面的形成，從而助力整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

言而總之，我們認(rèn)為，在新能源汽車(chē)高速發(fā)展之際，作為長(zhǎng)期浸潤(rùn)在新能源領(lǐng)域的車(chē)企，加上北京作為首都的示范效應(yīng)，比亞迪旗下車(chē)型秦EV300落戶北京，短期而言將為消費(fèi)者提供更多購(gòu)車(chē)方面的選擇，或?qū)⒔K結(jié)北京地區(qū)北汽新能源一家獨(dú)大的格局。長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，將最終達(dá)到促進(jìn)新能源汽車(chē)的良性競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。