5月11日，神龍汽車有限公司中期事業(yè)計(jì)劃正式公布，在其中“東風(fēng)汽車集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方將聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)版共用模塊化平臺（eCMP）”成為重點(diǎn)之一，東風(fēng)集團(tuán)與PSA在產(chǎn)品研發(fā)、零部件共享以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將走向深水區(qū)。
在新能源領(lǐng)域的布局上，神龍汽車在導(dǎo)入最全新的EMP2平臺后，將有更強(qiáng)的信心進(jìn)入多個(gè)全新領(lǐng)域。據(jù)了解，EMP2平臺具有廣泛的適用性，可生產(chǎn)軸距最長達(dá)到2900毫米的車型。未來，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍推出的全新中大型車都將基于這一平臺投產(chǎn)，同時(shí)新平臺還具備生產(chǎn)插電混動(dòng)車型的能力。
而在純電動(dòng)車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方將聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)版共用模塊化平臺，即eCMP平臺，用以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車的模塊化量產(chǎn)。目前，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲甑谋本┸囌股习l(fā)布了愛麗舍電動(dòng)車，新車成為神龍公司進(jìn)軍純電動(dòng)車市場的一個(gè)重要信號。
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