??? 彭博新能源財經(jīng)最新發(fā)布的季度電動車電池價格指數(shù)，2012年第一季度電動車鋰離子電池組的平均價格為689美元/千瓦時，較去年同期約800美元/千瓦時的價格下降14%，相比2009年逾1000美元的價格水平則降低了約30%。彭博新能源財經(jīng)預計，不考慮通脹因素，鋰離子電池價格到2030年最低可降至150美元/千瓦時。
值得注意的是，最近兩年來電池價格下降的速度超過了制造供應鏈中成本的下降速度，令制造商的利潤率受到擠壓。而導致這一現(xiàn)象的主要原因，是供應投資旺盛而電動車的消費需求卻遲遲未見起色，電動車電池組的產(chǎn)能超過了需求。
??? 彭博新能源財經(jīng)首席執(zhí)行官Michael Liebreich認為，電池是影響電動車成本，以及電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要因素之一。價格大幅下降對電池制造商而言并不是好消息，但對行業(yè)的長期健康發(fā)展非常重要。電池價格將會是投資者、政策制定者以及汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年關注的關鍵數(shù)據(jù)之一。
值得注意的是，最近兩年來電池價格下降的速度超過了制造供應鏈中成本的下降速度，令制造商的利潤率受到擠壓。而導致這一現(xiàn)象的主要原因，是供應投資旺盛而電動車的消費需求卻遲遲未見起色，電動車電池組的產(chǎn)能超過了需求。
??? 彭博新能源財經(jīng)首席執(zhí)行官Michael Liebreich認為，電池是影響電動車成本，以及電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要因素之一。價格大幅下降對電池制造商而言并不是好消息，但對行業(yè)的長期健康發(fā)展非常重要。電池價格將會是投資者、政策制定者以及汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年關注的關鍵數(shù)據(jù)之一。
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