深圳作為新能源汽車推廣城市的排頭兵，在新能源汽車推廣量上也是名列前茅，而對(duì)于大限在即的2.5萬輛階段性目標(biāo)（僅次于北京3.5萬輛）能否順利完成？
在11月25-27日，由中國汽車技術(shù)研究中心等聯(lián)合主辦的“中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)上，深圳發(fā)改委碳交辦處長(zhǎng)周全紅表示，預(yù)計(jì)到今年年底，深圳市新能源汽車推廣量累計(jì)將超過2.5萬輛。其中，新能源公交車6650輛，達(dá)到公交巴士總量的48%，純電動(dòng)出租車約2400輛，達(dá)到出租車16%。純電動(dòng)物流車2000輛左右，通勤車248輛，私家車8900輛，普通租賃4000輛，分時(shí)租賃2000輛。充電設(shè)施方面，今年年底累計(jì)快速充電站約200座，其中，公交場(chǎng)站160座，社會(huì)充電站40座；快速充電樁4000個(gè)，慢速充電2萬個(gè)。同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，3年內(nèi)將全市公交全部更新為純電動(dòng)大巴。
據(jù)悉，2012年起，深圳市確立今后更新和新增的公交大巴100%為純電動(dòng)大巴。截至目前，深圳已經(jīng)上路的新能源汽車行使歷程達(dá)到14.7億公里，純電動(dòng)公交大巴27萬公里，純電動(dòng)出租車73萬公里。
談及今后深圳新能源汽車的發(fā)展方向，周全紅強(qiáng)調(diào)，將重點(diǎn)以公共交通作為突破口，帶動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用。目前正在制定相關(guān)推廣的方案，初步計(jì)劃未來三年，根據(jù)全市公交企業(yè)線路特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公交車純電動(dòng)化；研究制定鼓勵(lì)純電動(dòng)出租車更新政策，加快制定新能源出租車管理辦法，鼓勵(lì)存量更新，力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)出租車的純電動(dòng)化。
其次，在物流、通勤旅游、環(huán)衛(wèi)等方面進(jìn)一步推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車，并且給予更多的政策支持。充電設(shè)施方面，將加大建設(shè)密度，在公交方面今后主要依靠建立大型公交綜合場(chǎng)站，最終目標(biāo)實(shí)現(xiàn)一車一位、一車一樁。經(jīng)營車輛以快充為主，慢充為輔，非經(jīng)營車輛以慢充為主。私家車將來考慮物業(yè)公司和充電設(shè)施運(yùn)營商作為投資運(yùn)營主體。新建住宅配件停車位100%，大型公共建筑配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施不低于10%。目前正在做深圳市充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，要求住宅停車場(chǎng)、大型公共建設(shè)停車場(chǎng)需按照數(shù)量的30%配套設(shè)施，并且剩余車位預(yù)留安裝條件。
最后，周全紅總結(jié)道 “發(fā)展新能源汽車要充分利用市場(chǎng)機(jī)制形成統(tǒng)一競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)環(huán)境，充分發(fā)揮市場(chǎng)的力量，行政起到創(chuàng)造良好的環(huán)境。在市場(chǎng)化推進(jìn)方面，下一步探索開展新能源汽車積分交易試點(diǎn)，在財(cái)政部、工信部的推進(jìn)下正在推行當(dāng)中，希望建立起傳統(tǒng)燃油企業(yè)反哺新能源機(jī)車機(jī)制。”
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