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一季度鋰電負極市場節(jié)日氛圍濃厚 季度末市場漸恢復熱度

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-03-27  作者:鑫欏資訊
摘要:       鑫欏訊:第一季國內(nèi)負極材料市場處于需求淡季,價格方面無大幅變動。國內(nèi)低端負極材料主流報2.5萬元/噸,中端產(chǎn)品主流報 5.5-6.5萬元/噸,高端產(chǎn)品主流報8-10萬元/噸。1月份是多數(shù)負...

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2015年3月27日熱點新聞:   2015年3月26日,“第三屆中國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”在上海浦東華美達大酒店召開,艾爾西汽車市場咨詢(上海)有限公司曾志凌總經(jīng)理作了題為《中國新能源乘用車市場回顧與展望》報告,報告中他預測,2015-2016年外資企業(yè)將會逐步投放插電式混動車,加入新能源市場的爭奪戰(zhàn)。   曾總提到,對于新能源車來說,中國的標準和國外的標準不太一樣。在中國,中混和重混技術(shù)并不被政府認定為新能源車,因此享受不到優(yōu)惠政策。就銷售數(shù)據(jù)來看,從2012年至今,中、重混車型的銷售數(shù)據(jù)比較平穩(wěn),而插電式混動和純電動車的銷量增長很迅猛,特別是2014年下半年以來,政策扶持力度進一步加大,新能源車銷量出現(xiàn)一段井噴期并持續(xù)至今。預計2022年新能源車保有量將從現(xiàn)在的0.3%增長至5%,相當可觀。   另外,他們把新能源車分為三種...    [詳細]
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