2022年4月25日熱點新聞: 近期,在疫情依然肆虐的情況下,上海汽車產(chǎn)業(yè)在政府防控指引下加速復工復產(chǎn)。上汽集團18日開始啟動復工復產(chǎn)壓力測試,特斯拉19日開始復工,同步有所行動的還有200多家位于上海的汽車供應商和整車物流企業(yè)。 上海汽車產(chǎn)業(yè)之所以如此緊急重啟,跟其行業(yè)戰(zhàn)略地位密不可分。4月中旬,小鵬汽車董事長何小鵬拋出的“停產(chǎn)論”瞬間引爆輿論,他表示,上海及周邊供應鏈若繼續(xù)停滯,將會危機到全國汽車產(chǎn)業(yè)。事實上,影響遠不至此。除了產(chǎn)業(yè)鏈高強輻射外,上海還是集汽車銷售、研發(fā)、出口于一體的中心城市,其對中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。 中國每生產(chǎn)十輛車,就有一輛來自上海 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車整體產(chǎn)量為2608.2萬輛,新能源汽車產(chǎn)量為354.5萬。其中,上海市汽車產(chǎn)量達283.3萬輛,新能源汽車產(chǎn)量為63.2萬輛。這... [詳細] |
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