| 2015年11月11日熱點(diǎn)新聞： “也不知道建好了沒(méi)有，到底該怎么用？”4月18日，在南京路一家辦公樓上班的李女士，和同事議論著停車(chē)位后面裝充電樁的鐵盒子。實(shí)際上這幾十個(gè)鐵盒子已建成好幾個(gè)月，盡管拉出電槍掃碼就能充電，但是知道怎么用的人并不多，因?yàn)榈侥壳盀橹乖搯挝贿€沒(méi)有電動(dòng)轎車(chē)。使用率低、建設(shè)成本高，收益存在風(fēng)險(xiǎn)，但特銳德、交運(yùn)集團(tuán)、國(guó)家電網(wǎng)青島分公司、特斯拉等紛紛布局，年內(nèi)將建5000多個(gè)充電樁。爭(zhēng)建充電樁圖的是啥？業(yè)內(nèi)的回答是，爭(zhēng)的是接口和未來(lái)。 利用率“不值一提” 充電樁與充電汽車(chē)的多少，可以說(shuō)是“雞生蛋、蛋生雞”的問(wèn)題，充電方便了容易了，電動(dòng)轎車(chē)自然就多了。 “還沒(méi)看到孩子，先準(zhǔn)備下一堆鞋子”，曾有人這樣打趣充電樁建設(shè)企業(yè)，意思是說(shuō)還沒(méi)看到幾輛電動(dòng)車(chē)在跑，多家企業(yè)已... [詳細(xì)] |
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