25日人造石墨類負(fù)極材料價(jià)格行情

發(fā)布日期：2015-03-25

2015年3月25日熱點(diǎn)新聞： 　　綜合外電報(bào)道,特斯拉計(jì)劃采用20700高性能鈷酸鋰電池,替換目前的松下18650的NCA電池,以提高M(jìn)odel 3新車的性能. 　　為了擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模,特斯拉正在推進(jìn)Model Ⅲ/3項(xiàng)目,著眼于打造一款入門級豪華電動(dòng)車,預(yù)計(jì)售價(jià)將接近當(dāng)前主力Model S的一半,大約在3.5萬美元左右,續(xù)航里程200英里(320千米).特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,Model 3將同寶馬3系競爭. 　　關(guān)于電動(dòng)車和普通內(nèi)燃機(jī)車的高下之分,業(yè)界爭論往往集中在電池和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能,以及電池成本上.而美國財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha新近指出,電池系統(tǒng)自身重量才是關(guān)鍵. 　　從重量檔次而言,寶馬3系整備質(zhì)量大致在3,400磅(約1.54噸)上下,而特斯拉Model S的則高達(dá)4,600磅(約2.08噸),其中電池重量達(dá)1,600磅,幾乎占了整車重量的三分之一.為此,特斯拉決定研發(fā)新的電池技術(shù),為電池系統(tǒng)"... [詳細(xì)]

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