| 2022年1月05日熱點新聞： 2021年新能源汽車市場化進入爆發(fā)式增長新階段，昭示汽車工業(yè)正經(jīng)歷大變局。在迎來巨大時代機遇的同時，該領域也遇到一系列挑戰(zhàn)，尤其是電池技術、材料資源的可持續(xù)發(fā)展問題，這背后還有快充、快換與車網(wǎng)互動以及綠色智慧能源問題等。 鋰電池：2030年前仍占據(jù)主導地位 首先，鋰電池還會用很久。當前鋰電池比能量上限約為300瓦時/千克，新型鋰電池可達350~400瓦時/千克。預計2025年會出現(xiàn)與現(xiàn)有液態(tài)電解質鋰電池比能量大致相當?shù)牡谝淮虘B(tài)電池。2030年后出現(xiàn)第二代采用新型正負極材料的全固態(tài)電池，比能量將提升至500瓦時/千克，還會有高比能量鋰—硫電池、金屬空氣電池等。最近出現(xiàn)的鈉離子電池，各方面性能還不能滿足高性能汽車使用要求。預計到2035年，鈉離子電池、鉀離子電池性能會大幅提升，比能量將達到300瓦時/千克左右。... [詳細] |
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