| 2014年10月13日熱點(diǎn)新聞： 最近20輛從比亞迪西安工廠運(yùn)往重慶的新能源插電式混合動(dòng)力“秦”，在京昆高速途徑安康時(shí)偶遇大火，幾乎全部報(bào)廢。對(duì)于著火原因，分析稱為運(yùn)載半掛車(chē)的后輪起火所引起的，而經(jīng)過(guò)烈火1小時(shí)燃燒后，秦的后備箱仍然完整，電池并未發(fā)生爆炸。 此次事件不禁讓聯(lián)想起2年前深圳那場(chǎng)E6的起火事故。當(dāng)時(shí)一輛比亞迪E6電動(dòng)車(chē)因?yàn)樵獾揭惠v豪車(chē)猛烈撞擊導(dǎo)致起火，致3人死亡，事故后比亞迪股價(jià)一度從23元跌至14元，好在經(jīng)過(guò)鑒定檢測(cè)后，中國(guó)汽車(chē)研究中心副主任、質(zhì)量鑒定專家組組長(zhǎng)吳志新表示e6整車(chē)安全設(shè)計(jì)未見(jiàn)缺陷。起火是因?yàn)楫?dāng)時(shí)GTR肇事車(chē)以時(shí)速183公里/小時(shí)速度撞擊E6，碰撞后e6純電動(dòng)出租車(chē)失控滑向右前方，尾部與路邊大樹(shù)發(fā)生嚴(yán)重的“柱碰撞”，侵入量高達(dá)1050mm，e6純電動(dòng)出租車(chē)受到兩次嚴(yán)重碰撞，車(chē)身后部及電池托盤(pán)嚴(yán)重變形、動(dòng)力電... [詳細(xì)] |
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