| 2014年8月22日熱點(diǎn)新聞： 除了在結(jié)構(gòu)上蓄電池有不同類別的劃分以外，不同車型在對(duì)蓄電池的使用要求上也會(huì)有所差異。比如帶有啟停功能的車型，當(dāng)啟停系統(tǒng)頻繁工作時(shí)，會(huì)使蓄電池的電量快速下降，電池就會(huì)時(shí)常處于深度放電狀態(tài)，尤其是在擁堵路段更為明顯，所以帶有啟停功能的車型要求蓄電池具有強(qiáng)大的深度放電能力。 目前，對(duì)于此類電池而言，AGM超細(xì)玻璃纖維隔板（后文簡(jiǎn)稱AGM）是主要應(yīng)用的技術(shù)手段之一。這種隔板相較于傳統(tǒng)蓄電池隔板而言，具有耐酸性更強(qiáng)、吸液率更高，電阻更小等特點(diǎn)，可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，同時(shí)其最大的特點(diǎn)就是深度放電性能好，因此我們常見的帶有啟停功能的車型上基本都會(huì)使用帶有AGM隔板的蓄電池。比如，據(jù)瓦爾塔電池相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果一輛車原廠配備的該品牌電池標(biāo)簽上標(biāo)注有AGM超細(xì)纖維隔板技術(shù)字樣，那么這輛車肯定具備啟停功能。 [詳細(xì)] |
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