| 2014年8月06日熱點新聞： 就在中國電動汽車充電站布局調(diào)整的同時，無獨有偶，一直國內(nèi)電動車市場持觀望狀態(tài)的豐田汽車，進一步加速了其在中國國產(chǎn)混合動力車型的腳步。 7月30日，豐田位于中國常熟的第一個CVT工廠正式投產(chǎn)，并計劃于明年生產(chǎn)搭載國產(chǎn)混合動力車型上的變速箱，而三周前，豐田向中國媒體開放了其位于日本本土的電池工廠—豐田與松下合資公司Primearth EV Energy（簡稱PEVE）。引起業(yè)界對車載電池國產(chǎn)和混動車型成本降幅的關注。 2015年搭載國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)的卡羅拉和雷凌混合動力版車型將在中國上市，作為關乎豐田混合動力車型性價比的核心問題之一，混合動力車載電池的國產(chǎn)和成本進一步降低成為焦點。 問及電池在中國國產(chǎn)的問題，PEVE副社長松平表示，“豐田在中國生產(chǎn)電池的計劃分兩個階段完成。”第一階段2015年，豐田計劃將生產(chǎn)好... [詳細] |
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