| 2014年7月24日熱點(diǎn)新聞： “國(guó)家制定新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入政策，并不是降低門檻的做法，而是另開(kāi)思路，尋求能攪動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的"鯰魚(yú)"，鼓勵(lì)創(chuàng)新。”中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。 日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了一份名為《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱“意見(jiàn)”）的文件。其中明確提及將“支持社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產(chǎn)”，這被部分業(yè)界人士解讀為“新能源準(zhǔn)入門檻降低”。 “新能源汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻不可能全面放寬，也不可能降低。”在國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛看來(lái)：“政策出臺(tái)只是為了給更有激情和干勁的企業(yè)一個(gè)"機(jī)會(huì)"，但前提是這些企業(yè)必須有實(shí)力、有能力來(lái)做這件事。... [詳細(xì)] |
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