| 2014年7月15日熱點(diǎn)新聞： 作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，目前，動(dòng)力電池的性能尚待提高，無(wú)論是安全性、便捷性，還是成本、充放電速率都亟待改進(jìn)。目前，中國(guó)正在加速研究基于納米技術(shù)的長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力鋰電池，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)下一代鋰電池，以突破電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸，主推電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。 上周，中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)、國(guó)務(wù)院決定免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅、鋰電池國(guó)家專(zhuān)利密集獲批，一系列圍繞電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的舉措出臺(tái)，再度引發(fā)了人們對(duì)這一行業(yè)的關(guān)注。 從新能源汽車(chē)、手機(jī)、電腦到大型機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)代社會(huì)生活的許許多多新奇裝備是由鋰電池驅(qū)動(dòng)的。但是，傳統(tǒng)方法制造的鋰電池成本高、重量大、提供的能量密度不能滿足日益增長(zhǎng)的需求，并且存在一定的安全隱患，這些因素阻礙了現(xiàn)有電動(dòng)產(chǎn)品的大規(guī)模推廣。中國(guó)科學(xué)院物理研究所李泓研究員介紹說(shuō)，中科院正研究和發(fā)展基于納米... [詳細(xì)] |
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