| 2014年6月26日熱點(diǎn)新聞： 媒體報(bào)道，有機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示“2014年1-5月，中國(guó)鋰電池的消費(fèi)終端已經(jīng)發(fā)生顯著變化，其中，手機(jī)和筆記本電腦消耗鋰電池的占比分別下降2%和4%，平板電腦消耗占比上升1%，電動(dòng)車和儲(chǔ)能分別上升4%和1%。”相關(guān)人員談到“汽車電氣化給鋰電池廠商所帶來(lái)的重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。” 有一點(diǎn)不可以否認(rèn)，鋰離子電池正在越來(lái)越多地被新能源汽車使用，這應(yīng)該是上述結(jié)論的基礎(chǔ)，隨著中國(guó)以及世界范圍內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，鋰離子電池會(huì)被越來(lái)越重視。 無(wú)獨(dú)有偶，今年初與幾位投資人士交流的過(guò)程中，這些人士清一色將新能源汽車的定位重點(diǎn)聚焦在電池上面，特別是鋰離子電池成為了關(guān)注的重點(diǎn)，包括能量密度、包括單位存儲(chǔ)能量的價(jià)格等方面成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)，有沒(méi)有其它路徑可以取代鋰離子電池？或者鋰離子電池是我們當(dāng)下的必經(jīng)路徑嗎？我們不... [詳細(xì)] |
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