| 2014年4月02日熱點(diǎn)新聞： 日前，日產(chǎn)汽車公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過對(duì)鋰電池陰極材料在充放電過程中電子活動(dòng)的觀察，從而取得了在電池的性能方面 更進(jìn)一步的研究成果，隨即，新的電池技術(shù)將使得容量、壽命都能有質(zhì)的改善。這種新的電池分析技術(shù)不僅會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)日產(chǎn)汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)于整個(gè)電 動(dòng)車行業(yè)也會(huì)是個(gè)刺激。 如果新電池技術(shù)投入使用，那么日產(chǎn)的聆風(fēng)的續(xù)航里程很有可能會(huì)接近500公里。500公里是個(gè)什么概念呢？就我國實(shí)際情況來說，《中華人民共和國道路交通 安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定不得連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘。還有我國高速公路限速規(guī)定最快車道限速是110-120 公里/小時(shí)。那么最快120公里/小時(shí)，最多連續(xù)開4小時(shí)。也就是說在不違反交通安全法的情況下，駕駛員一次最遠(yuǎn)... [詳細(xì)] |
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