2018年9月04日熱點(diǎn)新聞: 從150公里到300公里,盡管新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升,但在2018泰達(dá)論壇上,中國(guó)工程院院士、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、北京理工大學(xué)教授孫逢春指出,新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)駛里程實(shí)際上是一個(gè)在常溫下不開(kāi)空調(diào)的情況下一個(gè)理想的續(xù)駛里程,這是滿足不了用戶的需求,是忽悠老百姓! 對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程的提升,是目前眾多汽車企業(yè)的重要技術(shù)研發(fā)方向。并且,隨著財(cái)政補(bǔ)貼政策提高補(bǔ)貼門檻要求,部分汽車企業(yè)更是比照財(cái)政補(bǔ)貼政策限制推出符合要求的新產(chǎn)品。近幾年,新能源汽車?yán)m(xù)航里程有了明顯的提升。 然而,在會(huì)場(chǎng)上孫逢春表示:“現(xiàn)在的電動(dòng)汽車很怕冷。”他舉了一個(gè)例子,在一次試驗(yàn)中常溫下電動(dòng)汽車能行駛160公里,但在零下六度時(shí)只有60幾公里,零下20度就開(kāi)不動(dòng)了。由此可見(jiàn),溫度降低電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程會(huì)大幅降低。 其實(shí),... [詳細(xì)] |
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