| 2018年7月16日熱點新聞： 一方面，隨著新政對新能源汽車的發(fā)展技術(shù)提出更高的要求，整車廠企業(yè)對核心零部件尤其是動力電池的需求越來越高，動力電池的重要性日益凸顯，其成本、技術(shù)等水平?jīng)Q定著新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用前景。 另一方面，動力電池行業(yè)面臨“洗牌”局面，動力電池企業(yè)需要與主機廠進行深度合作，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在激烈紛爭中取得長期發(fā)展。 基于整合產(chǎn)業(yè)鏈、實現(xiàn)優(yōu)勢互補、創(chuàng)造新的增長點等目的，新能源車企與動力電池廠商深度合作的“聯(lián)姻佳話”層出不窮。 動力電池作為新能源汽車的“心臟”，自然成為車企重點關(guān)注的領(lǐng)域，為獲得動力電池技術(shù)，各新能源車企絞盡腦汁。觀察可以發(fā)現(xiàn)，目前可以大致分成三種模式：自主研發(fā)、外購和合資。 自主研發(fā)：車企自主研發(fā)動力電池技術(shù)，實行“自給自足”... [詳細] |
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