| 2018年6月14日熱點(diǎn)新聞： 受益于電池的大規(guī)模量產(chǎn)和價(jià)格的快速下降，公路交通的電動(dòng)化進(jìn)程將在2025-2030年期間進(jìn)入高速發(fā)展模式。到2030年，全球新能源汽車在乘用車和公交車兩個(gè)市場的新車銷售占比將分別飆升至28%和 84%。 彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的最新長期預(yù)測顯示，隨著新能源汽車對內(nèi)燃機(jī)汽車在成本方面逐漸建立起領(lǐng)先優(yōu)勢，到2025年全球新能源汽車的銷量將從2017年的110萬輛增至1,100萬輛，而2030年將繼續(xù)攀升至3,000萬輛。中國將引領(lǐng)這場變革，2025年在全球新能源汽車市場中的比例將接近50%，2030年將達(dá)到39%。 由于新能源汽車帶來的巨大沖擊，內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)）汽車的銷量預(yù)計(jì)在2025年左右開始下降。到2040年，全球新能源汽車的銷量將達(dá)到6,000萬輛，相當(dāng)于全部輕型車（乘用車和皮卡）市場的55%。共享汽車的規(guī)模仍然較小，但卻是一個(gè)不斷增長的細(xì)分市場... [詳細(xì)] |
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