| 2014年3月25日熱點(diǎn)新聞： 續(xù)航里程已成為電動(dòng)車發(fā)展及推廣的瓶頸之一，眾汽車廠商以及相關(guān)配套商在此領(lǐng)域的投入更是不遺余力，除了不同類型電池的嘗試外，在控制系統(tǒng)的改進(jìn)也成為一 個(gè)突破點(diǎn)。日前，日產(chǎn)汽車公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過對鋰電池陰極材料在充放電過程中的電子活動(dòng)進(jìn)行觀察，從而在電池的 性能方面取得了更進(jìn)一步的研究成果，隨即，新的電池技術(shù)將使得容量、壽命都能有質(zhì)的改善。 在現(xiàn)有的電池技術(shù)理念中，盡可能地在電池的反應(yīng)材料中多儲存些鋰，這樣，反應(yīng)材料才可產(chǎn)生更多的電子，從而使電池的容量更高，同時(shí)，電池壽命也會更長。不 過，要想將這種材料最大程度的發(fā)揮出性能，在研發(fā)階段需要對電池內(nèi)部的電子活動(dòng)進(jìn)行精確監(jiān)測，在充電和放電過程中，通過觀察電子從鋰電池陰極材料的特定元 素中被釋放的過程，有助... [詳細(xì)] |
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