| 2017年10月10日熱點新聞： 經(jīng)過三個月的熱議和期待，“雙積分”靴子終于落地，但卻給合資車企和自主新能源車企帶來不一樣的感受。 2017年9月27日，工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，管理辦法于2018年4月1日開始實施。 與之前征求意見稿相比，最大變化便是新能源汽車積分核算取消2018年的考核，直接要求2019年與2020年新能源汽車積分比例為10%、12%。 而這一最大變化卻恰恰導致了中外車企“冰火兩重天”的境遇。 為何新能源車企“反應”大不同?自主品牌如何權衡現(xiàn)實利益和長遠利益? 新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]對此進行剖析，供業(yè)界參考。 “雙積分”催生合資潮 改革開放以來，特別是新... [詳細] |
| 信息提要： 本信息將為您提供10日溶劑詳細規(guī)格 、10日溶劑生產(chǎn)廠家信息及10日溶劑最新市場報價，及時獲知10日溶劑最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看電解液 » 溶劑下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)電解液 » 溶劑下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
