| 2017年8月01日熱點(diǎn)新聞： 近年來新能源汽車越來越多的出現(xiàn)在街頭，但對(duì)大部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)而言，燃油汽車仍然是主營(yíng)業(yè)務(wù)。 目前公示的雙積分辦法將乘用車燃料消耗限值和新能源汽車積分并行管理，并對(duì)新能源汽車積分明顯傾斜。例如，乘用車企平均油耗負(fù)積分可由多種方式抵償，包括使用新能源汽車正積分抵償，新能源汽車負(fù)積分只能通過新能源正積分抵償。 這意味著汽車企業(yè)自身必須能夠生產(chǎn)銷售足夠量的新能源汽車，否則只能購(gòu)買其他企業(yè)的新能源汽車正積分，或者削減自身傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量。這等同于對(duì)新能源汽車產(chǎn)量做出了固定要求。 日前，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)中表示，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是簡(jiǎn)稱的雙積分辦法，將于近期正式發(fā)布。 按照該辦法，2018-2020年... [詳細(xì)] |
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