| 2017年6月12日熱點(diǎn)新聞： 國(guó)家發(fā)改委對(duì)于新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批是放寬還是從嚴(yán)，成為近期業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。據(jù)彭博社援引知情人士稱(chēng)，中國(guó)擬暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放，國(guó)家發(fā)展和改革委希望對(duì)現(xiàn)有政策進(jìn)行評(píng)估。 記者就此詢(xún)問(wèn)國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處相關(guān)人士，對(duì)方表示相關(guān)問(wèn)題在評(píng)估研究中，暫無(wú)細(xì)節(jié)可奉告，卻未否定上述說(shuō)法。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，國(guó)家相關(guān)部門(mén)今年提出“提高新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻”的政策思路，門(mén)檻收緊變嚴(yán)是必然趨勢(shì)。 準(zhǔn)入門(mén)檻收緊變嚴(yán)是趨勢(shì) 此前，早已有汽車(chē)行業(yè)重要人士表態(tài)國(guó)家將控制新能源車(chē)企資質(zhì)審批數(shù)量。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院特聘專(zhuān)家高珩曾表示，盡管政府并未表示總共將批準(zhǔn)多少家企業(yè)，但從市場(chǎng)容量來(lái)看，10～15家新能源車(chē)企比較合適。 汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)也透露，工信部正在考慮將新... [詳細(xì)] |
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