| 2017年6月09日熱點新聞： “發(fā)改委擬暫停發(fā)放新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批，希望對現(xiàn)有政策進(jìn)行評估。” 6月5日，上述傳聞如一枚深水炸彈被投放在坊間。 6月6日，我們在國際電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上就此事采訪了業(yè)內(nèi)人士。“部分初步具備生產(chǎn)條件的企業(yè)依靠關(guān)系獲得了資質(zhì)。獲取新能源車生產(chǎn)資質(zhì)首先需要得到地方政府的支持，地方政府協(xié)助企業(yè)向發(fā)改委提出申請。”某業(yè)內(nèi)人士接受采訪時，強(qiáng)調(diào)了“關(guān)系”對于資質(zhì)獲取的作用，并表示“關(guān)系復(fù)雜，話題敏感，不好評價”。 拔苗助長導(dǎo)致的“騙補(bǔ)門”的風(fēng)波還未完全平息，一波未平一波似乎又暗流涌動。去年3月北汽新能源獲得了首張新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，隨后有6家企業(yè)在2016年陸續(xù)獲得了“準(zhǔn)生證”。而今年剛過半，獲得資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量已超過了去年全年，共8家。&ld... [詳細(xì)] |
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