| 2017年5月09日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車的發(fā)展離不開動力電池，作為核心零部件，動力電池的成本占整車成本的30%~50%。一直以來，電池成本過高致使電動汽車的價格明顯高于同級別燃油汽車，因此在一定程度上，新能源汽車對消費(fèi)者的吸引力不足。進(jìn)一步降低電池成本、提高電池性能便成為全行業(yè)的努力方向。事實上，今年電池企業(yè)面臨的情況與往年有所不同，因為“騙補(bǔ)”事件，今年一季度新能源汽車市場所受的影響超出預(yù)期，電池企業(yè)面臨著來自各方的壓力。 動力電池的成本與原材料價格息息相關(guān)。今年年初，動力電池所需要的鈷、鎳、銅、碳酸鋰等原材料價格大幅上漲。以生產(chǎn)三元鋰電池的重要原材料碳酸鋰為例，2015年碳酸鋰的價格大約為5萬~9萬元/噸，2016年攀升至16萬元/噸；另一重要原材料金屬鈷的價格也一路瘋漲，電解鈷的價格從2015年的20萬元/噸，攀升至2017年近40... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供09日車用動力電池詳細(xì)規(guī)格 、09日車用動力電池生產(chǎn)廠家信息及09日車用動力電池最新市場報價，及時獲知09日車用動力電池最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看鋰電池 » 廢舊下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電池 » 廢舊下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
