| 2017年4月13日熱點(diǎn)新聞： 近日，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司組織召開(kāi)了汽車投資項(xiàng)目管理工作會(huì)議，要求各地完善汽車投資項(xiàng)目管理，禁止核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目，嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，這將意味著現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量將只減不增。 對(duì)于此番國(guó)家發(fā)改委對(duì)汽車業(yè)產(chǎn)能“拉閘”的行為，有分析人士表示，目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)分散，車企盈利能力良莠不齊，造成了無(wú)效產(chǎn)能過(guò)剩。 值得注意的是，在新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新增產(chǎn)能巨大或達(dá)到170GWh/年。然而根據(jù)我國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃測(cè)算，這是我國(guó)2025年后的目標(biāo)。無(wú)疑，伴隨著近年來(lái)動(dòng)力電池?cái)U(kuò)張高潮，新能源汽車的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題也已日益迫近。 在中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)汽車業(yè)準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是“無(wú)效產(chǎn)能過(guò)剩，有效... [詳細(xì)] |
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